寶馬3系剎車為什么會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音

寶馬3系剎車發(fā)出咯噔咯噔的聲音，原因多樣，主要涉及剎車盤磨損、剎車片狀況、部件故障及異物等情況。比如剎車盤磨損過(guò)度或不均勻，可能源于不良駕駛習(xí)慣，這會(huì)影響剎車性能并致異響；剎車片過(guò)度磨損、有硬點(diǎn)，或是制動(dòng)缸故障，也會(huì)引發(fā)該問(wèn)題；此外，剎車系統(tǒng)有異物、部件裝配不當(dāng)?shù)韧瑯涌赡茉斐僧愴?。需?xì)致排查，針對(duì)性解決。

首先，剎車盤的狀況是一個(gè)重要因素。剎車盤過(guò)度磨損會(huì)導(dǎo)致其表面不再平整，當(dāng)剎車時(shí)，卡鉗與不平整的剎車盤相互作用，就容易產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。這種磨損過(guò)度可能是由于長(zhǎng)期頻繁使用剎車，或者車輛行駛里程過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的。另外，不良的駕駛習(xí)慣，例如頻繁急剎車、在路況不佳時(shí)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，會(huì)使得剎車盤各個(gè)部位的磨損程度不一致，造成剎車盤磨損不均勻。磨損不均勻的剎車盤在制動(dòng)過(guò)程中，卡鉗與剎車盤的接觸狀態(tài)不斷變化，從而發(fā)出異常響聲。

其次，剎車片也可能是“元兇”之一。如果剎車片過(guò)度磨損，其厚度不足，在與剎車盤配合工作時(shí)，可能會(huì)因?yàn)橘N合不緊密或者摩擦狀態(tài)異常而發(fā)出咯噔聲。另外，剎車片存在硬點(diǎn)，也就是剎車片內(nèi)部的金屬分布不均勻，有局部硬度較高的區(qū)域。當(dāng)這些硬點(diǎn)與剎車盤接觸摩擦?xí)r，就會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的特殊聲音。而且，要是剎車片的徑向跳動(dòng)量過(guò)大超出標(biāo)準(zhǔn)值，或者表面凹凸不平，同樣會(huì)在剎車時(shí)引發(fā)異響。

再者，制動(dòng)缸故障也不容忽視。例如剎車分泵回位出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)異常。在正常剎車后，剎車分泵應(yīng)該順利回位，但如果回位不暢，剎車片與剎車盤就不能及時(shí)完全分離，持續(xù)的輕微摩擦可能會(huì)導(dǎo)致咯噔咯噔的聲音出現(xiàn)。

另外，剎車系統(tǒng)中進(jìn)入異物也會(huì)引發(fā)這種異響。比如石子等臟物進(jìn)入剎車片與剎車盤之間，在剎車過(guò)程中，異物會(huì)破壞原本平穩(wěn)的摩擦狀態(tài)，從而產(chǎn)生異常響聲。還有，剎車盤生銹也可能是原因之一，當(dāng)剎車盤表面生銹，在剎車時(shí)，銹跡與剎車片摩擦，也可能出現(xiàn)咯噔的聲音。不過(guò)，這種情況多踩幾次剎車踏板，銹跡被磨掉后，異響通常會(huì)消失。

最后，車輛的一些其他部件問(wèn)題也可能“牽連”到剎車異響。例如懸掛系統(tǒng)或壓力軸承的橡膠老化變硬，在車輛行駛和剎車過(guò)程中，這些部件的異常狀態(tài)可能會(huì)傳遞到剎車系統(tǒng)，引發(fā)咯噔咯噔的聲音。同時(shí)，剎車油老化、臟污，影響剎車系統(tǒng)的壓力傳遞和正常工作，也有可能導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)異常響聲。

總之，寶馬3系剎車發(fā)出咯噔咯噔的聲音是由多種原因造成的。無(wú)論是剎車盤、剎車片的問(wèn)題，還是制動(dòng)缸、剎車系統(tǒng)中的異物以及其他相關(guān)部件的狀況，都可能影響到剎車時(shí)的聲音表現(xiàn)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主需要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）