汽車點火線圈故障會有哪些表現(xiàn)

汽車點火線圈故障會出現(xiàn)怠速抖動、加速無力、故障燈亮等表現(xiàn)。當點火線圈故障時，對應(yīng)的汽缸可能不工作，造成怠速時車身明顯抖動，排氣管也劇烈抖動并伴有突突聲。加速時還會出現(xiàn)斷電情況，導(dǎo)致加速無力且抖動。同時，未被點燃的混合氣從排氣管排出，可能堵塞三元催化。這些表現(xiàn)不僅影響駕駛體驗，還可能影響車輛性能。

具體而言，在怠速狀態(tài)下，你會明顯感覺到車輛的異常抖動，就好像車輛在“打寒顫”一般。這是因為點火線圈故障使得部分氣缸無法正常工作，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定，這種抖動通過車身傳遞到車內(nèi)，讓駕乘人員都能清晰感知到。而且排氣管的抖動也十分劇烈，伴隨著“突突”聲，廢氣氣流呈現(xiàn)出明顯的間歇狀態(tài)，這些都是點火線圈故障在怠速時的典型特征。

在行駛過程中，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于2500轉(zhuǎn)以下時，車輛的加速性能會大打折扣。你會發(fā)現(xiàn)即便深踩油門，車輛的速度提升也十分緩慢，車身還會出現(xiàn)明顯抖動，仿佛車子不愿意向前行駛。這是因為點火線圈故障導(dǎo)致點火能量不足，混合氣不能充分燃燒，無法為車輛提供足夠的動力。不過，當轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，抖動感可能會消失，但這并不意味著問題不存在，只是在高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的運轉(zhuǎn)特性使得這種抖動相對不那么明顯而已。

此外，打開引擎蓋觀察運行中的發(fā)動機，能看到發(fā)動機有明顯超出正常范圍的大幅抖動。而且如果點火線圈出現(xiàn)繞組短路的情況，會使點火線圈產(chǎn)生的電壓過低，造成點火能量不足，火花塞電極變黑的速度也會加快。要是點火線圈斷路或接地，那就無法產(chǎn)生高壓電，直接導(dǎo)致相應(yīng)氣缸無法點火。還有點火線圈表面放電的情況，會在其外表面出現(xiàn)放電跳火現(xiàn)象，通常在高壓引出螺釘附近能看到燒損痕跡。

另外，故障燈亮起也是點火線圈故障的一個重要表現(xiàn)。車輛的行車電腦檢測到點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題后，會通過故障燈向車主發(fā)出警示。如果此時繼續(xù)忽視，還可能出現(xiàn)一些更嚴重的狀況。比如未被點燃的混合氣從排氣管排出，由于排氣管溫度很高，混合氣到達排氣管時會因高溫而燃燒，產(chǎn)生大量熱量，這些熱量可能會使排氣管中的三元催化氣孔堵塞，進而導(dǎo)致三元催化失效。

總之，汽車點火線圈故障的這些表現(xiàn)會對車輛的正常運行產(chǎn)生多方面的不良影響。無論是怠速時的抖動、行駛中的加速問題，還是對發(fā)動機部件可能造成的損害，都提醒車主一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)癥狀，應(yīng)及時對點火線圈進行檢查和維修，以確保車輛的性能和可靠性，保障安全順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）