超聲波雷達與毫米波雷達有何區(qū)別

超聲波雷達與毫米波雷達在原理、應(yīng)用場景、性能特點等方面都存在明顯區(qū)別。原理上，前者利用超聲波，類似蝙蝠回聲定位；后者則運用毫米波頻段電磁波。應(yīng)用場景中，超聲波雷達常用于倒車雷達、自動泊車等短距離場景；毫米波雷達多應(yīng)用于自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警等長距離場景。性能上，超聲波雷達近距離精度高、成本低；毫米波雷達探測距離遠、抗干擾能力強。

從原理深入探究，超聲波雷達利用的超聲波頻率在20kHz至200kHz之間，通過發(fā)射和接收超聲波，采用時差法或FMCW技術(shù)來計算目標物體的距離 。而毫米波雷達運用的射頻波段電磁波頻率處于30 - 300 GHz，利用FMCW或脈沖多普勒技術(shù)，不僅能測距離，還能精準識別速度和方向。

在應(yīng)用場景層面，超聲波雷達因探測距離有限，通常安裝在汽車前后保險杠及車身側(cè)身，承擔泊車輔助以及盲區(qū)碰撞預(yù)警任務(wù)。比如在狹窄車位泊車時，它能快速感知周邊障礙物距離。毫米波雷達則憑借遠距離探測優(yōu)勢，多安裝在汽車正前方、車輛后保險杠內(nèi)等位置，為自適應(yīng)巡航、自動剎車輔助系統(tǒng)等提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，讓車輛在高速行駛中也能有效應(yīng)對各種狀況。

性能特點上，超聲波雷達成本較低，近距離測量精度高，在短距離、低速場景中表現(xiàn)出色。但它易受環(huán)境干擾，傳播速度受天氣、溫度影響大，車輛高速行駛時難以快速響應(yīng)變化。毫米波雷達雖成本較高，卻具有毫米級精度、測距范圍大、抗干擾能力強等優(yōu)點，能適應(yīng)各種復(fù)雜天氣和環(huán)境變化，即使在煙、塵、雨、霧中也能穩(wěn)定工作。

總之，超聲波雷達與毫米波雷達各有千秋。超聲波雷達在短距離場景中以低成本和較高精度發(fā)揮重要作用；毫米波雷達則憑借遠距離探測和強大抗干擾能力，在高速和復(fù)雜路況中為車輛保駕護航。二者相輔相成，共同推動汽車智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）