眾泰T600進(jìn)氣管為何會(huì)經(jīng)常崩開(kāi)

眾泰T600進(jìn)氣管經(jīng)常崩開(kāi)，原因主要有冷車啟動(dòng)混合氣濃度問(wèn)題、積碳積累以及進(jìn)氣壓力異常等。冷車啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，進(jìn)氣壓力波動(dòng)會(huì)使進(jìn)氣管承受額外負(fù)荷；進(jìn)氣管內(nèi)、噴油嘴附近積碳過(guò)多，節(jié)氣門臟污，會(huì)影響進(jìn)氣效率、增大進(jìn)氣阻力；進(jìn)氣壓力過(guò)高也可能導(dǎo)致進(jìn)氣管崩開(kāi)。這些因素共同作用，使得眾泰T600進(jìn)氣管容易出現(xiàn)崩開(kāi)的情況 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)冷車啟動(dòng)混合氣濃度的影響。在冷車起步階段，若傳感器出現(xiàn)故障或者供油系統(tǒng)存在問(wèn)題，會(huì)致使混合氣濃度太稀。發(fā)動(dòng)機(jī)初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，混合氣過(guò)稀會(huì)造成進(jìn)氣壓力波動(dòng)較大，進(jìn)氣管就不得不承受額外的負(fù)荷，久而久之，就容易引發(fā)進(jìn)氣管崩開(kāi)斷裂。這就好比一個(gè)人長(zhǎng)期承擔(dān)超出自身能力的重量，身體總會(huì)不堪重負(fù)。

積碳積累也是不可忽視的因素。進(jìn)氣歧管、噴油器附近積碳過(guò)多，節(jié)氣門被灰塵等堵塞，這就如同在進(jìn)氣的通道上設(shè)置了重重障礙。進(jìn)氣效率因此大打折扣，進(jìn)氣阻力顯著增大。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣管需要承受更大的壓力，進(jìn)而增加了崩開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)氣壓力異常同樣是關(guān)鍵原因。比如渦輪增壓器等部件出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣壓力過(guò)高。過(guò)高的進(jìn)氣壓力對(duì)進(jìn)氣管產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，當(dāng)這種沖擊力超出進(jìn)氣管的承受范圍，崩開(kāi)也就不可避免。此外，加油或收油時(shí)進(jìn)氣管也可能出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作燃燒不好導(dǎo)致回火，同樣會(huì)對(duì)進(jìn)氣管造成不良影響。

綜上所述，眾泰T600進(jìn)氣管經(jīng)常崩開(kāi)是多種因素交織的結(jié)果。混合氣濃度、積碳、進(jìn)氣壓力等方面的問(wèn)題，都在不同程度上影響著進(jìn)氣管的穩(wěn)定性，了解這些原因，有助于車主更好地預(yù)防和解決進(jìn)氣管崩開(kāi)的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）