摩托車出故障了如何修理

摩托車出故障后的修理方法需根據(jù)具體故障類型而定。比如無法啟動，可能是火花塞、電瓶、燃油系統(tǒng)問題，需清理或更換相應(yīng)部件；動力不足，要檢查空氣濾清器、化油器、鏈條等；剎車失靈，則關(guān)注剎車油、剎車片、剎車系統(tǒng)等。修理時要準(zhǔn)備合適工具，注意安全，拆卸標(biāo)記好零部件。不同故障有不同處理方式，全面檢查和規(guī)范操作是解決問題的關(guān)鍵 。

當(dāng)遇到電瓶漏電的情況，原因較為多樣，整流器內(nèi)部漏電、關(guān)斷電門鎖后仍有通路耗電或者線路問題等都有可能。檢測時，需先關(guān)閉電門鎖，將虧電的電池拆卸下來充電，再用萬用表電流檔連接電壓充足的電池與摩托車來測量漏電電流，若存在問題，可更換容濟開關(guān)式整流器。

行駛中放炮也是常見故障之一，這是由于缸內(nèi)燃燒狀況不佳，未燃凈的汽油排入排氣管進行二次燃燒。混合氣過濃或燃燒周期未及時點火都可能引發(fā)，檢修時遵循先電后油的順序，仔細排查，像磁電機過來的觸發(fā)線與點火器連接線接觸不良就可能導(dǎo)致此故障，接好線路便可解決。

氣門腳間隙也不容忽視，間隙過大或過小都會給發(fā)動機帶來問題。進氣門間隙一般保持在0.08 - 0.10mm，排氣門為0.10 - 0.12mm，調(diào)整要在進、排氣門完全關(guān)閉狀態(tài)下進行，操作有一定難度，建議請專業(yè)修理工，當(dāng)然經(jīng)驗豐富者也可自行用塞尺或憑手感調(diào)整。

若電啟動無法啟動，大多是觸發(fā)電壓過低導(dǎo)致。此時可通過擴大觸發(fā)器安裝座孔、反裝觸發(fā)器并撬動支撐架等方式，減小觸發(fā)器與觸發(fā)凸臺之間的距離來解決。

總之，摩托車出故障后，需要我們耐心細致地去排查和修理。不同故障對應(yīng)不同的修理手段，不僅要掌握正確的修理方法，還要注意維修過程中的安全、工具使用以及零部件的選擇等問題。如此，才能讓摩托車盡快恢復(fù)正常，重新馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）