發動機水箱冒水是什么原因導致的

發動機水箱冒水可能是由多種原因造成的。比如噴油器阻水套封閉不嚴或有裂紋，缸蓋老化出現微小裂紋、橡膠密封不良，會使燃燒后的混合氣滲透到水道，致使水箱水溢出；水箱污垢過多堵塞分水管，發動機高速運轉時水無法正常流通，便會從上水室溢出；機油散熱器有問題，導致機油進入水里后從水箱溢出。這些因素都可能引發發動機水箱冒水的情況。

除了上述原因之外，還有其他情況也會致使發動機水箱冒水。

當發動機在高負荷狀態下突然熄火停機，水泵和散熱風扇隨即停止運轉，此時熱量難以迅速散發出去。特別是柴油發動機，缸體周圍水的散熱任務艱巨，水箱的壓力和溫度急劇上升，就容易出現冒水現象。在此提醒，遇到這種情況千萬不要急于打開水箱蓋。

若沒有使用防凍液，而是用自來水替代，時間一長，散熱器和管路就會積累大量污垢，嚴重阻礙冷卻液的正常流通，進而影響冷卻效果。水箱內壓力失衡，水便會往外冒。要解決這個問題，需先清除積垢，仔細檢查密封情況，再加入具備清洗功能的防凍液。

水箱蓋損壞也是常見原因之一。水箱蓋里有個關鍵的單向閥，一旦單向閥出現故障，冷卻系統的壓力平衡就會被打破，冷卻液也就容易冒出來，這種情況就需要及時檢查并更換水箱蓋。

另外，氣缸墊若損壞，發動機高溫高壓的氣體就會竄入冷卻系統，引起水箱冒水，這種狀況一般需要專業人員進行檢查和更換。冷卻系統中存在空氣，會阻礙冷卻水正常循環，水溫不斷升高，壓力增大，最終也會導致水箱冒水，這時就需要對冷卻系統進行排氣操作。

發動機水箱冒水是一個復雜的問題，涉及多個方面的因素。噴油器阻水套、水箱污垢、機油散熱器、發動機工況、水箱蓋、氣缸墊以及冷卻系統內的空氣等，任何一個環節出現問題，都可能引發水箱冒水的現象。日常使用汽車時，要多關注這些部件的狀態，定期檢查和維護，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）