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    2. 貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      2017-11-01 00:16:17 作者:張景森、賴達(dá)聰
      1測(cè)試輪胎介紹回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】之前我們測(cè)試過225/55 R17的輪胎,今天我們?cè)賹⒛抗夥诺礁雍竦?25/65 R17上來。這一尺寸的輪胎大多都是專為城市SUV而打造,受眾面廣泛,像是別克昂科威詢底價(jià)|查參配)、馬自達(dá)CX-4、馬自達(dá)CX-5、比亞迪宋、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4榮放等中級(jí)/緊湊級(jí)SUV都采用這一尺寸的輪胎,接下來讓我們一起看看225/65 R17這一尺寸的輪胎究竟哪一款才能對(duì)你胃口。

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎體驗(yàn)讀圖模式

        本次測(cè)試四款輪胎分別是耐克森RH5、錦湖凱路得KL33(下文簡(jiǎn)稱錦湖KL33)、佳通Comfort SUV520(下文簡(jiǎn)稱佳通SUV520)以及韓泰達(dá)奈普HP2 RA33(下文簡(jiǎn)稱韓泰RA33)。

      關(guān)于四款輪胎

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

       

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      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      體驗(yàn)四款205/55 R16輪胎

      2靜態(tài):耐克森RH5/韓泰RA33回頂部
      靜態(tài)評(píng)測(cè)
      1、耐克森RH5

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

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      2、韓泰RA33

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      3靜態(tài):錦湖KL33/佳通SUV520回頂部
      3、錦湖KL33

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

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      4、佳通SUV520

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      總結(jié)

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

        按照我們購(gòu)買時(shí)的價(jià)格來看,四款輪胎中韓泰RA33與錦湖KL33都是500多的價(jià)格,而耐克森RH5與佳通SUV520則以300的價(jià)格稍占優(yōu)勢(shì)。在四款輪胎的參數(shù)中耐克森各方面都非常均衡沒有明顯的短板;韓泰在各方面也沒有較為突出的優(yōu)勢(shì),屬于比較綿柔側(cè)重舒適的一款;錦湖胎體硬度較高,與它高性能公路的定位相符合;佳通則走專一路線注重舒適性的提升,而較弱的胎體支撐性會(huì)給操控性帶來些影響;當(dāng)然價(jià)格與參數(shù)不能代表一切,究竟哪一款才更具性價(jià)比或者更貼近你的需求,先賣個(gè)關(guān)子,我們稍后會(huì)為您呈現(xiàn)這四款輪胎的動(dòng)態(tài)測(cè)試。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張景森 賴達(dá)聰)

      4動(dòng)態(tài)測(cè)試:車內(nèi)/車外噪音回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們進(jìn)行了225/65 R17的靜態(tài)體驗(yàn),那么接下來也就是對(duì)這四款輪胎進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試。采用了上汽通用別克昂科威進(jìn)行測(cè)試,實(shí)際考驗(yàn)?zāi)涂松璕H5、錦湖KL33、佳通SUV520以及韓泰RA33誰(shuí)的表現(xiàn)更出色。

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎體驗(yàn)讀圖模式
      動(dòng)態(tài)測(cè)試介紹

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

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      車內(nèi)噪音測(cè)試

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      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      車外噪音測(cè)試

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      5動(dòng)態(tài)測(cè)試:加速制動(dòng)/滑行/繞樁回頂部
      0-100km/h干地加速

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

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      100-5km/h干地制動(dòng)

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      空擋滑行

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        按照老規(guī)矩,空擋滑行時(shí)加速到55km/h后掛入空擋,然后車輛沿直線行駛,直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離,不過由于道路長(zhǎng)度的原因,我們只能對(duì)比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測(cè)試環(huán)境以及標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行滑行測(cè)試,距離越長(zhǎng)也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

      極限繞樁

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      總結(jié)

      貴的才舒服? 體驗(yàn)四款225/65 R17輪胎

        綜合分析,耐克森RH5性能表現(xiàn)非常突出,綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于另外三款輪胎。其較大的抓地力表現(xiàn),在加速、制動(dòng)和極限繞樁的項(xiàng)目中讓人難忘。更重要一點(diǎn)是價(jià)格也較為實(shí)惠,實(shí)為超值之選。至于錦湖KL33表現(xiàn)則中規(guī)中矩,平淡無奇。至于佳通SUV520在經(jīng)濟(jì)性、重量以及價(jià)格表現(xiàn)也蠻出色,屬于性價(jià)比之選。韓泰RA33在滑行距離有不錯(cuò)的表現(xiàn),同時(shí)其他方面也較為均衡,實(shí)為均衡之選。整體四款輪胎特性各自差異,大伙可根據(jù)自身需要而選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 張景森 賴達(dá)聰 青山三劍客 蘇煒祺)

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