其實(shí)很簡(jiǎn)單 自己判斷需不需要做四輪定位

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】最近有不少同事咨詢我：車輛的四輪定位要經(jīng)常調(diào)整嗎？關(guān)注這個(gè)問(wèn)題的車主其實(shí)有很多，他們總是怕愛(ài)車的四輪定位有問(wèn)題危及駕乘安全。針對(duì)四輪定位，我將從問(wèn)題形成的原因，再簡(jiǎn)單分析其危害，與大家談?wù)勅绾螒?yīng)對(duì)四輪定位的問(wèn)題。

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● 什么是四輪定位？

　　四輪定位是什么？其實(shí)，它主要是調(diào)節(jié)前后束、輪胎正外傾角和主銷內(nèi)傾主銷后傾，非獨(dú)立懸掛只需調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的參數(shù)，獨(dú)立懸掛的話都得調(diào)。

　　前后束(toe in，toe out)，影響車輛的直線行駛的性能；輪胎正外傾角(camber)，影響車輛過(guò)彎時(shí)的平衡；主銷正后傾距(caster)，影響車輛加速、制動(dòng)和懸掛受力。

　　要了解四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題的原因，我們首先要去了解車輛懸掛的結(jié)構(gòu)。大家都知道我們的車輛三大件之一的懸掛對(duì)車輛十分重要，懸掛的好壞決定著輪胎與地面的接觸，如果懸掛出現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)候需要做四輪定位，把四個(gè)輪胎的位置恢復(fù)到廠家出廠的水準(zhǔn)。

● 四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)有什么危害？

　　我們都擔(dān)心自己車輛四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題，它的危害總的來(lái)說(shuō)，就是會(huì)直接影響駕駛的是否順暢和安全，以及駕乘人員的安全。

1.影響車輛直線行駛的穩(wěn)定

　　在路面上行駛，當(dāng)方向盤回正后往前跑，車輛不是沿著直線行駛，而是偏左或偏右行駛，駕駛員必須通過(guò)不停的調(diào)整方向盤，車輛才能沿著想要的方向行駛，對(duì)安全駕駛存在嚴(yán)重的危害。

2.過(guò)彎時(shí)平衡不穩(wěn)

　　四輪定位還會(huì)影響車輛在過(guò)彎時(shí)的平衡，因?yàn)樗妮喍ㄎ怀霾顚?dǎo)致輪胎的接地位置和方向有問(wèn)題；當(dāng)車輛在過(guò)彎時(shí)，由于方向和接地面的不同，很大程度影響車輛的平衡，危機(jī)駕駛安全。

3.加速制動(dòng)和懸掛受力

　　除了影響直線行駛和過(guò)彎的平衡，四輪定位的缺陷還會(huì)影響車輛的加速制動(dòng)和懸掛受力。

4.爆胎風(fēng)險(xiǎn)

　　由于輪胎的受力不同，輪胎極容易出現(xiàn)偏磨的情況，很容導(dǎo)致車輛行駛過(guò)程中輪胎爆裂的危險(xiǎn)。

● 四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題的原因

　　四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題，絕大分是人為原因造成，是我們?cè)谌粘５鸟{駛中不良的行為造成的：

1.懸掛接口/部件老化和磨損

　　懸掛是連接輪胎的部件，輪胎經(jīng)常碾壓路面，余震會(huì)通過(guò)懸掛等部件傳遞到車廂，日復(fù)一日，等輪胎都報(bào)廢了好幾套，高強(qiáng)度的懸掛或部件也會(huì)隨之老化和磨損；老化和磨損會(huì)導(dǎo)致四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題。

2.發(fā)生事故碰撞

　　除了上面因?yàn)槔匣湍p的原因外，其他的基本上都是人為原因造成。事故碰撞會(huì)導(dǎo)致前后束、輪胎正外傾角和主銷正后傾距的位置發(fā)生變化，出現(xiàn)變化會(huì)直接導(dǎo)致的結(jié)果是四輪定位有問(wèn)題。

3.車輛長(zhǎng)期停靠在不平坦的路面

　　還是那句老話，現(xiàn)在車輛太多，找個(gè)停車位都有問(wèn)題，很多人把車停在半坡上和斜坡上，直接導(dǎo)致車輛兩側(cè)的懸掛受力一邊輕一邊重，久而久之也影響了四輪定位的正常。

4.改裝動(dòng)過(guò)底盤

　　雖然很多改裝還過(guò)不了年檢，但現(xiàn)在改裝成為潮流，很多年輕人買車回來(lái)后會(huì)改動(dòng)懸掛、避震桶和副車架等關(guān)系四輪定位的部件，如果在調(diào)教上做得不到位，將影響四輪定位的參數(shù)是否準(zhǔn)確。

● 如何監(jiān)測(cè)四輪定位是否有問(wèn)題？

　　怎么知道四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題？其實(shí)車主自己都能夠更加一些現(xiàn)象知道愛(ài)車是否四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題。

1.跑直線

　　車主可以自己體驗(yàn)四輪定位是否有問(wèn)題，在四個(gè)車輛輪胎胎壓一致、平坦筆直的路面，回正方向盤，然后松開(kāi)方向盤，腳踩油門，如果車輛能夠沿著直線行駛，說(shuō)明四輪定位沒(méi)問(wèn)題；如果車輛向左或向右偏移，說(shuō)明四輪定位有問(wèn)題。問(wèn)題嚴(yán)不嚴(yán)重，看偏移的角度大不大。

2.觀察輪胎是否有偏磨

　　另外一個(gè)觀察輪胎是否有偏磨的現(xiàn)象（吃胎），因?yàn)槿绻妮喍ㄎ皇钦５模喬サ哪p會(huì)比較均勻（除喜歡劈彎的車主），而不是一邊磨得很厲害，另外一邊卻完好如初。

3.升起底盤搖輪胎

　　這個(gè)方法比較費(fèi)力氣，需要用千斤頂把車輛升起，輪胎出入架空的狀態(tài)下，雙手放在輪胎的上下或左右，然后稍微用點(diǎn)力，上下或左右搖晃輪胎，如果輪胎有抖動(dòng)，可能軸承有損壞；軸承損壞也是四輪定位有問(wèn)題的一種。

● 解決的辦法

　　如果四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題，只能做四輪定位的矯正，而且是需要用到專業(yè)的機(jī)器設(shè)備和人員才能完成。自己出點(diǎn)錢（調(diào)整一次的價(jià)格一般在120至180元），把出現(xiàn)四輪定位有問(wèn)題的愛(ài)車弄好也是沒(méi)辦法中的好辦法。對(duì)于后懸掛是扭力梁結(jié)構(gòu)的車，做四輪定位時(shí)只需要調(diào)整前軸兩輪，后軸兩輪則不需要調(diào)整。

● 編輯總結(jié)：

　　愛(ài)車的四輪定位是否有問(wèn)題，車主可以通過(guò)上文提到的幾個(gè)簡(jiǎn)單方法進(jìn)行判斷；在日常駕駛的過(guò)程中，車主也要注意養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，避免愛(ài)車的四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘春繁）