國外玩家更換帕薩特后剎車皮多圖作業(yè)

前言：
    國外玩家在動手能力方面一向很強。對于簡單的保養(yǎng)項目，他們都會在自家的車庫里面完成。本文是一位國外的玩家自己動手更換帕薩特（詢底價|查參配）B6后剎車皮的保養(yǎng)作業(yè)。大家把這篇文章的內(nèi)容學(xué)好，自己更換剎車皮，就可以省下去維修店更換剎車皮的工時費了。

正文：
   首先我們要準(zhǔn)備以下列表提到的工具：

   1.千斤頂。
   2.15mm梅花扳手。
   3.13mm六角套筒。
   4.制動卡鉗擴張器。
   5.充電器。
   6.裝有Vag-Com的電腦和Vag-Com連線。（可選）
   7.17mm六角套筒，用于拆除以及緊固輪圈螺絲。
   8.扭力尺，用于緊固螺栓扭力。

   準(zhǔn)備好工具，我們開始準(zhǔn)備拆除輪胎了。首先，我們用工具把輪胎螺栓擰松（先不要拆下）。然后，我們用千斤頂把汽車舉起。最后，在后懸掛下擺臂下放上支撐座以承擔(dān)車身的重量。

    舉起車輛后就可以把輪胎螺栓拆下，然后拆除輪子。

    接上充電機，使用Vag-Com數(shù)據(jù)線連接電腦。在電腦中關(guān)閉后輪駐車制動功能，使得制動卡鉗內(nèi)部的液壓制動活塞泄壓，減少對剎車皮的壓力。如果你沒有電腦，也可以嘗試使用一字螺絲刀利用杠桿原理來撬開制動卡鉗的活塞，使得剎車皮和制動活塞分離。

    關(guān)掉制動活塞的壓力主要是為了方便從制動分泵支架上拆下制動卡鉗。下面我們開始拆除制動卡鉗。我們使用的工具是13mm套筒以及15mm的梅花扳手。如圖所施，使用梅花扳手固定，使用套筒松開中間的螺栓。有兩個螺栓，都松開后就可以卸下制動卡鉗了。

    拆下制動卡鉗后，我們需要用擴張器把制動卡鉗的活塞再分開點，使制動卡鉗中間的位置能夠容納新的較厚的剎車皮 。

    接著拆下磨損到極限的剎車皮，換上新的剎車皮。

    最后按照相反的順序組裝好制動卡鉗。制動卡鉗螺栓扭力為35Nm左右。預(yù)緊制動卡鉗螺栓后，使用Vag-Com進行剎車卡鉗測試。沒有Vag-Com的朋友可以裝好車輪進行低速試車（車速小于20Km/h），確認剎車功能是否正常。

    剎車功能測試正常就完成了后剎車皮的更換。前剎車皮更換與后剎車皮更換方式類似，在此不做敘述。需要注意的是，輪胎螺栓扭力必須打緊，車子才能上路。輪胎螺栓扭力一般為120Nm-140Nm。

結(jié)語：

    進行車輛底盤作業(yè)，關(guān)鍵的一點是必選按照標(biāo)準(zhǔn)的螺栓扭力對螺栓進行扭力預(yù)緊。如果其他品牌的車主對自己車輛的底盤螺栓扭力不清楚，請參看相關(guān)的技術(shù)資料再進行相關(guān)的底盤保養(yǎng)維修操作，以保障車輛行駛安全。