無懼油價漲 3款養(yǎng)得過省油中級車

　　24日傍晚，國家發(fā)改委突然調(diào)高了國內(nèi)成品油最高限價。鑒于近期國際市場原油價格持續(xù)上升，根據(jù)完善后的成品油價格形成機(jī)制，決定自3月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為了消費(fèi)者購買在汽車時重點(diǎn)考慮的問題，畢竟沒有什么比低油耗在為油價上漲而開源節(jié)流來得更直接了。所以，我們今天為大家介紹3款省油的中級車，而且這幾款車型的維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較低廉，可謂是車主養(yǎng)車首選。

　　廣本鋒范（詢底價|查參配） 1.5L手動擋

　　鋒范推出了1.5L和1.8L兩種排量車型，這與上代的思迪已經(jīng)有了顯著的提高（之前為1.3L和1.5L）。參數(shù)上，1.5L發(fā)動機(jī)，120馬力 最大功率86千瓦/6600rpm；最大扭矩145牛·米/4800rpm，相比老思迪的同排量發(fā)動機(jī)來說提高了7千瓦和2牛·米，其實(shí)，這也和新飛度的發(fā)動機(jī)完全相同。配合不到1.2噸的車重以及175輪胎。鋒范的油耗是相當(dāng)值得肯定的。官方給出的經(jīng)濟(jì)油耗是4.9L/百公里。

　　每年的燃油費(fèi)用=年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格

　　廣州本田鋒范的車身重量跟新飛度的差不多，它們在1.5版本的發(fā)動機(jī)與變速箱也是使用了同樣的技術(shù)，所以我們可以用飛度1.5版本的油耗來為鋒范的做個預(yù)測。通過對近30名新飛度車主的油耗調(diào)查，新飛度在市區(qū)行駛的平均油耗大約在每百公里7.5L油，可以推測，假如一位鋒范車主每年行駛2萬公里，根據(jù)現(xiàn)在深圳地區(qū)93號汽油價格5.44元每升的話，一年下來大概要花費(fèi)8160元，每月僅需680元。 

　　和老款思迪相比，鋒范表現(xiàn)十分扎實(shí)，無論是車廂做工還是底盤，都表現(xiàn)出同級的高水準(zhǔn)，行車中遇到顛簸也沒有任何雜音出現(xiàn)。偏硬的懸掛設(shè)定，使得車身行進(jìn)中很平穩(wěn)，由于剛性夠強(qiáng)，遇到突如其來的路面凹凸也表現(xiàn)得比較厚實(shí)。鋒范源自于新飛度的底盤仍然沒有四輪獨(dú)立懸掛這樣高的結(jié)構(gòu)，但就這個級別的車型來說。鋒范并不落后。扎實(shí)的調(diào)教顯現(xiàn)出廣州本田深厚的功底。

　　鋒范享受與第八代雅閣轎車相同的“整車三年或十萬公里”保修政策，這也是國產(chǎn)中級車車市場上最高標(biāo)準(zhǔn)的整車保修政策。廣州本田鋒范機(jī)油機(jī)濾的官方更換周期是5000公里，而每次保養(yǎng)的工時費(fèi)是180元。

 廣州本田鋒范保養(yǎng)周期與價格

　　從上表我們可以看出，廣州本田鋒范的保養(yǎng)周期是每5000公里一次，每次小保的價格未317元，在汽車行駛到每2萬公里的時候需要做一個比較全面的保養(yǎng)，需要花費(fèi)682元，總體來說，假如一位鋒范車主每年行駛2萬公里的話，一年的保養(yǎng)費(fèi)用就需要1633元，平均每月花費(fèi)136元，這款1.5車型養(yǎng)得過。

　　伊蘭特（詢底價|查參配）悅動 手動擋1.6L

　　經(jīng)過我們調(diào)查實(shí)際使用者的油耗情況，以伊蘭特悅動 手動擋1.6L為例大體上在市區(qū)行駛百公里實(shí)際油耗為8L。

　　每年的燃油費(fèi)用=年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格

　　按照一年行駛2萬公里計算，我們可以得出它們一年的燃油費(fèi)分別為：20000÷100×8×5.44=8704元

　　伊蘭特悅動與老款伊蘭特車型提供的動力系統(tǒng)基本相同。伊蘭特搭載了現(xiàn)代1.6 L DOHC CVVT發(fā)動機(jī)，使用了α-CVVT發(fā)動機(jī)，提高了燃料利用率，最大功率112馬力，最大扭矩145Nm/4500rpm，不僅動力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保，在等速情況下比普通發(fā)動機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13%以上，混合路況油耗也可節(jié)省7-9%。從官方數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗僅6.1L，可謂高性價比車型，這也是新悅動月銷售過萬的主要原因之一。

　　伊蘭特悅動搭載的α、β系列發(fā)動機(jī)，動力提升的同時有效降低了油耗和排放。提速時能聽到發(fā)動機(jī)的聲音的變化，相信發(fā)動機(jī)的效率得到了改進(jìn)。中段轉(zhuǎn)速時提速明顯，高速時表現(xiàn)一般，不過對于城市中家庭用已經(jīng)足夠。

保養(yǎng)所需要更換的零部件價格

保養(yǎng)所需要更換的零部件及其工時費(fèi)

　　伊蘭特常規(guī)保養(yǎng)周期定為每5000公里一次，那么一年兩萬公里則需要做保養(yǎng)4次。前三次常規(guī)的保養(yǎng)需要更換機(jī)油機(jī)濾+空氣濾芯，每次費(fèi)用為227元（首保免費(fèi)）；第四次（機(jī)油機(jī)濾+空調(diào)濾芯+空氣濾芯）費(fèi)用為399元。另外3萬公里時需要更換汽油濾芯花費(fèi)為346元；6萬公里時需要做全車徹底大保養(yǎng)，包括更換各種濾芯、油液、檢查清洗油路等需要1246元。前三年6萬公里時一共需要花費(fèi)3979元，平均一年兩萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大概1326元。這個花費(fèi)在1.6車型中不算很貴。

　　豐田卡羅拉（詢底價|查參配）1.6L

　　經(jīng)過我們調(diào)查實(shí)際使用者的油耗情況，以豐田卡羅拉1.6L為例大體上在市區(qū)行駛百公里實(shí)際油耗為8.5L。

　　每年的燃油費(fèi)用=年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格

　　按照一年行駛2萬公里計算，我們可以得出它們一年的燃油費(fèi)分別為：20000÷100×8.5×5.44=9248元

　　卡羅拉1.6L采用的發(fā)動機(jī)和自動變速箱的搭配沒有什么特別之處，這組老搭檔經(jīng)歷了多年的合作，其默契度無可挑剔，再加上雙VVT-i技術(shù)的支持，最大功率不高，但大部分情況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都可以處在扭矩輸出較為理想的范圍內(nèi)，雖然在高速上超車時顯得有些力不從心，但在市區(qū)走走停停的情況下，動力輸出的平順性相當(dāng)好。不過4擋變速箱終歸有它的弊端，那就是高速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高會帶來一些噪聲。

　　卡羅拉的保修為2年5萬公里（以先到為準(zhǔn)），在3500-5000公里時進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保費(fèi)用全免，第二次保養(yǎng)在10000公里時進(jìn)行，免工時費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次。卡羅拉配備的1.6L的發(fā)動機(jī)最大亮點(diǎn)就是使用了雙VVT-i技術(shù)，即排氣門也增加了可變正時機(jī)構(gòu)，從而在動力輸出曲線和油耗等方面能夠達(dá)到更好的效果。1.8升發(fā)動機(jī)的最大功率為100千瓦，最大扭矩175牛·米。同時，新增加了搭載1.6L發(fā)動機(jī)的車型，通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機(jī)的配置，組成了更充實(shí)的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱，實(shí)現(xiàn)了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。

卡羅拉保養(yǎng)所需要更換的零部件及其工時費(fèi) 

　　卡羅拉的保修為2年5萬公里（以先到為準(zhǔn)），在3500-5000公里時進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保費(fèi)用全免，第二次保養(yǎng)在10000公里時進(jìn)行，免工時費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次。

　　卡羅拉的配件價格也是全國統(tǒng)一的，工時費(fèi)則由當(dāng)?shù)匚飪r部門審批通過。卡羅拉更換機(jī)油機(jī)濾需要花費(fèi)330元左右，卡羅拉更換一次機(jī)油四濾共需花費(fèi)1126元。卡羅拉的保修為2年5萬公里（以先到為準(zhǔn)），在3500-5000公里時進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保費(fèi)用全免，第二次保養(yǎng)在10000公里時進(jìn)行，免工時費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次。卡羅拉的保修為2年5萬公里（以先到為準(zhǔn)），在3500-5000公里時進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保費(fèi)用全免，第二次保養(yǎng)在10000公里時進(jìn)行，免工時費(fèi)，之后每5000公里保養(yǎng)一次。卡羅拉的維修保養(yǎng)是以4萬公里為周期循環(huán)進(jìn)行。卡羅拉1.6車型2年的維修保養(yǎng)費(fèi)用為5365元，每年平均2680元，每個月平均需要花費(fèi)220元左右。