WRC賽車難養嗎?福克斯/世嘉費用詳解

　　WRC世界越野錦標賽可說是所有賽車種類中最嚴苛，也最接近真實世界的賽車，WRC上飛速馳騁的量產車型已經陸續登陸中國市場：走運動風格的兩廂福克斯一上市就為追求運動時尚的年輕人所追捧，而秉承了歐尚設計風格、頭頂雪鐵龍C4多項設計大獎榮耀光環的世嘉的到來，更讓兩廂車的市場紛爭驟然激烈。雖然我們還無緣近距離體驗WRC賽場上的專業賽車，但至少已經可以駕駛著WRC的平民車型穿梭于城市之間。那究竟養一輛“平民版WRC賽車”需要多少錢呢？下面我們就從用車成本方面對福克斯與世嘉進行分析。

　　福特福克斯

　　汽車企業在進行售后服務工作時，大多數是扮演服務“走量”車型車主的角色，因此經銷商服務網絡建設成為廠家做好售后服務的前提，也是衡量品牌售后服務綜合能力的首要標準。長安福特由于其在各地區福克斯（詢底價|查參配）的銷量都有不錯的成績，導致四地城市的分布比較平均，而福克斯車主也能從中受惠。

　　保險價格與車輛價格、車輛座位數息息相關，7座車比5座車要貴，車價貴的比車價便宜的要貴。而本次對比的福克斯與世嘉無論在座位數與價格都是相差不多，所以保險價格也不會相差得太遠。以指導價14.79萬元的09款福克斯兩廂2.0MT 運動型為例，保險方面購買了第三者50萬元責任險，每年的保險費用為5727元。

　　福克斯擁有1.8和2.0兩款動力高低搭配，而運動表現最為出色的當然是2.0發動機，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛·米，峰值扭矩轉速是4000轉。超過3000轉以后，福克斯的動力會表現出充沛的驅動效果。雖然福克斯由于1、2擋所用齒比大，起步會有暢快感；但2、3擋之間齒比差較大，從3擋降到2擋加速時會造成車子明顯的頓挫。而福克斯為車主帶來動力強勁的代價并不大，在城市每百公里的實際油耗僅為9.4L，對于一臺2.0排量的美國車來說相當難能可貴。

　　福克斯的保養間隔里程比較短，在5000公里時進行首保，以后每5000公里進行一次保養，新福克斯在4萬公里的時候就需要更換全車油。不過長安福特給出了一項比較實惠的政策，那就是在保修期內，贈送4次小保養，這在一定程度上降低了保養費用。福克斯一般的常規保養費用在368元，在4萬公里會進行一次比較全面的保養需要在1091元，總體來說價格比較實惠。

　　東風雪鐵龍世嘉

　　作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，東風雪鐵龍品牌經過10多年的發展，其產品質量穩定、經濟實用、安全可靠、使用成本低而有口皆碑，但是相對于其他品牌來說，東風雪鐵龍全國范圍內的售后服務店數量都不算很多，特別是南方地區比較少，會給雪鐵龍車主日常保養維修造成一定的不便利。

　　世嘉的底盤受益于WRC賽場技術，前懸掛為麥弗遜獨立式，后懸掛采用了可變截面橫梁結構，這樣的底盤再配備上世嘉的發動機，使得整款車型更加適合在城市的道路間穿梭。雖有高超的駕駛技術，車主駕駛著世嘉穿梭于城市之間還是難免有意外發生，所以購買保險是十分重要的，14.28萬的世嘉購買了第三者50萬元責任險，每年的保險費用為5651元。

　　在中級主流市場具有2.0排量的車型中，福克斯2.0與世嘉2.0是最受追求駕駛樂趣的消費者們關注的車型。因為汽車心臟的發動機決定了它們的運動性能。世嘉2.0L EW10A發動機在國內市場中是“綜合性能最優秀”的自然吸氣發動機。其性能與寶馬320的2.0發動機相比，不相上下，只是最大功率略低，但世嘉2.0使用93號汽油，使用成本和維護便利性方面超越寶馬320。而雅閣的2.0發動機，雖然最大功率高于世嘉2.0，但是最大扭矩189牛·米與世嘉2.0發動機差距較明顯，并且世嘉2.0發動機實現最大功率和最大扭矩的轉速更低，更實用。在燃油費用方面，雖然不算十分實惠，城市每百公里實際油耗達到10.4L，但是在2.0L排量車型中還是比較有競爭力的。

　　雪鐵龍是法國品牌的汽車，法國車在保養方面有一個明顯的特點就是保養周期特別長，能達到1萬公里的保養周期，雖然在國內由于車輛行駛條件比較惡劣，車輛不能達到1.5萬公里才保養一次，但是相對于其他車來說，保養周期還是比較長，能讓車主減少去維修店的次數。世嘉每次常規保養的費用大概在477元，大保養的費用在1199元左右，每年所需花費的保養費用僅為1100元。雖然世嘉每次保養費用比較貴，但是由于保養周期比較長，所以對于世嘉車主來說還是比較省錢的。