英朗XT自裝導(dǎo)航均需4850元

　　隨著城市的飛速發(fā)展，許多城市已經(jīng)開始有了許多環(huán)城高速，城市也越來越大，道路也越來越多，很多人在生活多年的城市可能都會迷路，所以許多車主買車的時候都會考慮是否買導(dǎo)航版，但是往往導(dǎo)航版卻貴出1.5萬至2萬甚至更高！對于購買新車的車主無疑是一個很難得選擇，但是現(xiàn)在后裝導(dǎo)航的國產(chǎn)產(chǎn)品也發(fā)展的很快，功能方面已經(jīng)比原廠的更加強(qiáng)大，價格也更加便宜。下面由小編為大家分析買英朗XT是究竟怎么實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能實(shí)惠！

英朗XT  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

簡要技術(shù)分析：

　　通用Delta II平臺的研發(fā)主力來自通用德國呂瑟海姆的歐寶研發(fā)中心，同時來自底特律和國內(nèi)的PATAC（泛亞）的工程師們也廣泛參與其中，Delta II平臺在歐寶3300平臺的技術(shù)基礎(chǔ)上，采用了頗具歐洲緊湊級車型風(fēng)范的前麥弗遜/后拖拽臂懸架。

　　Astra雅特之于歐寶就好比高爾夫之于大眾，從這點(diǎn)來看別克英朗有著不錯的背景。根據(jù)國內(nèi)市況目前英朗只會提供1.6T、1.8和1.6三種車型，其中1.6型號的上市時間仍未確定。反觀歐洲市場上熱賣的Astra雅特，汽油引擎部分只有1.4、1.4T、1.6和1.6T四款ECOTEC機(jī)型，這一定程度說明了英朗在國內(nèi)的定位要稍高一點(diǎn)。

后裝導(dǎo)航價格分析：

　　原廠的一體機(jī)雖然穩(wěn)定性不錯，但是功能相對較少，而且價格非常高，如果經(jīng)濟(jì)能力有限的車主，可以考慮購買后裝的一體機(jī)，現(xiàn)在后裝一體機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)不錯，而且功能也超越了原廠。

價格總結(jié)：
　　從計算中看出，如果安裝原廠DVD導(dǎo)航一體機(jī)需花費(fèi)28000元的價格。然而選擇后裝的話，平均可以為車主節(jié)省23900元，這樣無論保險還是整車價格都下降了許多，但是原廠導(dǎo)航與后裝的導(dǎo)航又有什么區(qū)別呢？下面小編為大家介紹一下原廠導(dǎo)航與后裝導(dǎo)航的參數(shù)區(qū)別與對比。

　　而且經(jīng)過小編的咨詢，現(xiàn)在許多4S店都拒絕訂原廠導(dǎo)航儀與安裝原廠導(dǎo)航儀，甚至有的4S店報出7萬以上的天價，所以如果沒有購買頂級導(dǎo)航版的車主可能需要選擇后裝。

原廠導(dǎo)航儀圖示：

輸入法對比（點(diǎn)擊可放大）

地圖方面對比（點(diǎn)擊可放大）

總結(jié)：
　　后裝DVD導(dǎo)航一體機(jī)的廠商發(fā)展的很快，也很用心，現(xiàn)在全國各地的大城市一線廠商都設(shè)立了專業(yè)維修點(diǎn)。保修售后服務(wù)都不錯。

　　隨著各個大廠研發(fā)的投入，現(xiàn)在的一體機(jī)無論是在做工還是功能方面都可以趕上了原廠的一體機(jī)，其實(shí)原廠的一體機(jī)也是找人代工的。

　　相信隨著國內(nèi)各個大廠的技術(shù)成熟，成本與機(jī)器技能都會得到提高，超越原廠不是遙遠(yuǎn)的事情。