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4月10日，2005年全國汽車場地錦標賽上海大眾杯揭幕站比賽的決賽隆重舉行，這是由中汽聯(lián)、上海賽車場和中央電視臺聯(lián)合打造的國內(nèi)級別最高的汽車場地賽，也是歷年來規(guī)模最大的一次國內(nèi)場地汽車賽，吸引了24支車隊參與。
在上午的熱身之后進行了超級跑車賽，來自中國香港的英籍車手馬依思以較大的優(yōu)勢贏得了冠軍 。冠軍的爭奪在中國臺北選手林帛亨與日本車手展開，這兩位車手在上海國際賽車連續(xù)彎道處展開了激烈的拼搶，出現(xiàn)了幾次非常精彩的搶線超車，最終林帛亨技高一籌獲得冠軍。
在隨后進行的2000CC組第一回合的比賽中，盧氏兄弟駕駛著東風日產(chǎn)陽光賽車，依然氣勢如虹，一路領(lǐng)先。基亞車隊的兩輛廣州本田雅閣緊跟其后，與778車隊組成第一梯隊，把其他車手拉開很大的距離。在他們身后各支車隊展開激烈的角逐，駕駛標致307的蘇華龍在最后一刻超越前車，但比賽的焦點還是落在778車隊和基亞車隊身上，駕駛陽光車的778車手盧家駿和盧家輝在起步排位第一和第二，但是勁旅駕駛本田雅閣的基亞車隊車一直緊咬不放，兩隊為現(xiàn)場觀眾上演了精彩的超車大戰(zhàn)。
在比賽進入第二圈時，基亞車隊的李萬祺愈戰(zhàn)愈勇，超越了盧家駿，而其隊友馬漢華緊接著排在第三位盧家駿之后。在經(jīng)過5圈的纏斗之后，盧家駿終于超車成功，隨后李萬祺因為發(fā)動機故障不得不中途退出比賽。在最后的圈數(shù)里，2000CC組別的比賽幾乎成為盧氏兄弟的表演賽。陽光發(fā)動機的性能也成為大家關(guān)注的焦點。
最后，兩輛紅色的陽光賽車齊齊駛向終點，而盧家駿最后發(fā)力，超越哥哥盧家輝并捧杯，馬漢華獲得第三，精彩的2000CC組比賽落下幃幕，相信在下一站的比賽中，有更多新進場的車隊，屆時勢必有更精彩的較量！ |
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| 第一站 |
4月8-10日 |
上海 |
| 第二站 |
7月1-3日 |
珠海 |
| 第三站 |
8月12-14日 |
珠海 |
| 第四站 |
9月2-4日 |
上海 |
| 第五站 |
9月23-25日 |
北京 |
| 第六站 |
10月28-30日 |
北京 |
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全國汽車場地錦標賽是由中國汽車運動聯(lián)合會、上海國際賽車場和中央電視臺三方共同合作推出的一項新品牌、新概念、新包裝的全新賽事，它的宗旨是將挑戰(zhàn)、信息、合作三概念融于一爐，簡稱“CCC”，匯聚全國各地、港澳臺地區(qū)賽車界的精英，創(chuàng)造中國場地賽車的第一品牌。 |
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| 第一站 4月8-10日 上海 | | 名次 | 車手姓名 | 車型 | | 1 | 盧家駿 | 日產(chǎn)陽光 | | 2 | 盧家輝 | 日產(chǎn)陽光 | | 3 | 馬漢華 | 廣本雅閣 | | 4 | 陸淦 | 豐田花冠 | | 5 | 施建明 | 日產(chǎn)陽光 | | 6 | 潘德俊 | 標志307 | | 7 | 盧政義 | 賽納 | | 8 | 蘇華龍 | 標志307 | | 9 | 楊全勝 | 福美來 |
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