今天下午舉行的比利時(shí)大獎(jiǎng)賽上事故頻發(fā)，裝備普利司通輪胎的車(chē)手巴里切羅和蒙特奧最終以第5名和第8名的成績(jī)沖過(guò)終點(diǎn)，贏得了積分。但邁克爾·舒馬赫與另一位車(chē)手發(fā)生的碰撞事故葬送了他在斯帕賽道上的機(jī)會(huì)。盡管比賽的過(guò)程中沒(méi)有下雨，但比賽當(dāng)天的早些時(shí)候下了一場(chǎng)傾盆大雨，使得44圈的大獎(jiǎng)賽只能在困難、濕滑的條件下進(jìn)行。法拉利和喬丹兩支車(chē)隊(duì)的車(chē)手在發(fā)車(chē)時(shí)均使用了標(biāo)準(zhǔn)的濕胎，但法拉利車(chē)隊(duì)的舒馬赫在第11圈時(shí)試圖更換成干胎。當(dāng)意識(shí)到賽道仍然十分濕滑之后，他再次返回更換成濕胎，此后不久就與佐藤琢磨發(fā)生碰撞，導(dǎo)致他不得不退出比賽。這位世界冠軍在車(chē)手積分榜上依然處于第三位。在法拉利與豐田車(chē)隊(duì)的排名榜第三名的爭(zhēng)奪中，正是巴里切羅憑借第五名的成績(jī)所取得的積分為法拉利車(chē)隊(duì)擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，喬丹車(chē)隊(duì)的蒙特奧發(fā)揮穩(wěn)定，獲得第8名，贏得了1個(gè)實(shí)至名歸的積分，再一次完成了本賽季的所有分站賽。米納爾迪車(chē)隊(duì)的荷蘭車(chē)手阿爾博斯和多恩波斯也都完成了比賽，由于估計(jì)會(huì)下大雨，他們出發(fā)時(shí)采用的是大雨胎，這使他們?cè)诟伤�的賽道上不得不奮力追趕。

　　普利司通賽車(chē)部技術(shù)經(jīng)理 菅沼壽夫：

　　“這是一場(chǎng)艱苦的比賽。賽道條件對(duì)輪胎提出棘手而艱巨的要求。開(kāi)始時(shí)，邁克爾處于領(lǐng)先的隊(duì)伍中，我們希望他能夠縮小差距，直到他不幸與佐藤琢磨撞在一起。另一方面，巴里切羅在比賽的中間階段遇到了麻煩，但他盡最大努力取得了第5名的好成績(jī)。這是一場(chǎng)十分混亂的比賽，輪胎被多次更換。裝備普利司通輪胎的其他車(chē)手中，令人印象深刻的是蒙特奧。在困難的條件下他發(fā)揮穩(wěn)定，最終取得第8名，贏得1個(gè)積分。今年這是第一次遇到如此濕滑的天氣。我們已經(jīng)取得了大量的寶貴數(shù)據(jù)，以便用于今后的濕胎研制。從現(xiàn)在開(kāi)始本賽季還有三場(chǎng)比賽，我們將全力以赴，爭(zhēng)取以好的成績(jī)結(jié)束這一賽季。”

　　法拉利技術(shù)總監(jiān)羅斯·布朗：

　　“這是充滿機(jī)會(huì)的一天，但有許多機(jī)會(huì)我們沒(méi)能抓住。我們?cè)诒荣愰_(kāi)始時(shí)占據(jù)了很好的位置，但我們還不夠強(qiáng)大。隨后我們決定冒險(xiǎn)為舒馬赫更換成干胎，但他馬上意識(shí)到無(wú)法使用，并重新?lián)Q回了濕胎。當(dāng)然，他后來(lái)與佐藤琢磨發(fā)生了碰撞。巴里切羅開(kāi)始階段一直在掙扎，但后來(lái)終于找到了感覺(jué)。他試圖一直使用濕胎，其后由于車(chē)胎溫度升得太高而不得不換成干胎。這讓我們付出了代價(jià)。這不是一場(chǎng)好的比賽，唯一值得高興的是我們擴(kuò)大了與豐田車(chē)隊(duì)的積分優(yōu)勢(shì)。”

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