不知不覺十代雅閣已經上市3年時間了，在當下高速發展的時代，只有不斷變革才能跟上時代的步伐，所以雅閣在10月份迎來了中期新款車型。除了在科技方面做了很大提升之余，還優化隔音以及動力輸出邏輯等等，讓全新雅閣煥發著更智能、更時尚、更運動的氣息，如果你最近想買中型轎車，那么全新雅閣絕對是你不能錯過車型之一。

毫無疑問這次升級的重點在科技智能方面，全新雅閣以Honda CONNECT 3.0智導互聯系統、Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統、SPORT TURBO+SPORT HYBRID智能雙動力，構筑起以“智導互聯、智能安全、智能動力”為核心的 “智能體系”，在這其中，Honda CONNECT 3.0和Honda SENSING的升級是最大的亮點。

全新雅閣表現出了同級合資轎車領域中絕對的智能優勢，車內采用10.25英寸的中控屏，同時減少了機械按鍵和旋鈕，車機系統搭載了本次智能升級核心的全新Honda CONNENT 3.0系統。

首先是UI界面上，換上了大圖標和彩色界面，兼顧了時尚潮流與智能科技的視覺沖擊，回到功能上，本次搭載的Honda CONNECT 3.0提供AI智能助理、日常生活互聯、OTA在線升級等功能。我們常用的app，如高德地圖、喜馬拉雅以及QQ音樂等都是車內已配置好的。語音指令的識別率足夠高，使用方便。語音指令可以控制導航和多媒體系統，升級變化點非常大，放在同級別其他車型來說，表現驚艷。

除了上述功能外，全新雅閣緊跟智能潮流的前沿，支持百度Carlife互聯，在手機App上面， 我們可以看到車輛基本的信息，而且開關車鎖都可以在手機實現，還提供語音購物、車友組隊、電子圍欄和最后一公里導航等功能。

而智能科技方面的另一個提升就是Honda SENSING安全超感，加入了Honda首發的TJA交通擁堵輔助功能，可在低速下實現車道保持。

讓全新雅閣在擁堵市區也能實現媲美L2級的輔助駕駛功能，在實際的體驗下，在車道線清晰的市區道路行駛，能保持車在車道中央，而自動跟車的表現也比較自然，提前剎停以及重新提速動作也不會過猛，并且配合原有的ACC主動巡航控制系統，可實現全速域的操舵輔助，為用戶減少開車過程中反復性操作車輛帶來的駕駛負荷。

動力系統還是熟悉的配方、熟悉的味道，1.5T渦輪增壓發動機最大功率143kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT變速箱；2.0L i-MMD混動系統綜合功率158kW，匹配E-CVT變速箱。雖然兩款動力參數均沒有變化，但駕駛體驗方面進行了改進，開起來會比以前更懂你了。

全新雅閣銳·混動在電機扭矩控制和SPORT模式下加速反應都進行了改進，讓動力響應更加直接迅速，比如在急加速時，將油門踏板響應提前，營造更加迅猛的加速感受；輕微加速時，油門踏板響應更加平緩，獲得更加舒適順暢的加速體驗。

至于銳·T動除了功率表現更加優秀外，推背感也比一般的1.5T持久，這跟它1600-5000rpm寬廣的最大扭矩輸出區間有關；在隨著油門深淺，加減速應答性更強，低速剎車性能也有改善。

隔音方面，汽油版的油底殼擋油板從原來的鋼板一體成型變成現在鋼鋁分割成型，形狀變更帶來剛性提升，而且可以提升低速下的靜音性能。而混動版的雙層夾膠玻璃同步應用到汽油版上，車輛開起來后前排噪音得到進一步改善，整車靜謐性大幅度提升。

外形的升級變化聚焦在一些細節的調整，例如進氣格柵面積變大，鍍鉻條進行了啞光處理以及霧燈更加立體的造型，在一系列的升級調整后讓整車設計顯得更加年輕運動，更容易俘獲年輕人的芳心；而尾標也從之前的Hybird換成了e:HEV，同時采用了全新藍色車標，更具有混動車型的標識度以及力量感，也表明雅閣引領e:HEV新時代油電趨勢。

本次外觀升級中，最顯眼的變化當屬全新五輻18英寸輪轂，內部銀黑搭配，加上排氣管采用運動感翼鰭形狀設計，細節會顯得更加豐富，整個車型的運動感以及高級感提升了不少。

總結：時代在不斷變化，雖然“日系三強”仿佛是永恒的話題，三強紛紛走向智能化，但是作為B級合資車智能標桿的全新雅閣在智能化上卻已遙遙領先。雅閣從90年代初走到今天，依托其自身匯集本田最強科技大成的過硬產品品質，以及獲取了J.D Power 2021年SSI和CSI主流車品牌第一名佳績的專業且完善的銷售、售后服務，在國內累積近30年的優良口碑，而且升級后的全新雅閣變得更精致、更智能、更好開，綜合的提升相信能在未來持續展現中型轎車銷量冠軍的風范。