2021年把國內MPV市場攪得翻天覆地的是哪個？

不是國產的豐田賽那，也不是起亞嘉華，更不是國產賽那還需要加幾萬銀子才能提車的事兒！

而是北京現代庫斯途帶著一股干仗的陣勢，橫沖直撞地殺將出來！

“小弟雖然來晚了，但是俺很有誠意哦！看俺的座椅舒服不？瞧瞧這電動中門，嘖嘖，還有這電動尾門，關鍵是俺們的價格真的很良心，不貴。GL8、奧德賽、艾力紳，幾位哥哥說句話，小弟實在不實在？”庫斯途一出場就帶著挑釁，雖然看起來很低調，但來者不善。

自9月底正式上市至2021年底，短短3個月，庫斯途的銷量累計達到7967輛，并且躋身月度暢銷榜前10位！

說庫斯途是2021年國內MPV市場最拉風的小明星，可能有人不服。

不服就接著往下看。

這張圖是某汽車網站給的一個熱門車系口碑排行榜。

庫斯途竟然干掉了別克GL8，成為綜合性能排名第一的車型！

筆者雖然知道庫斯途很有兩把刷子，但是看到這個排名竟然還是有點無語。

不是不相信庫斯途的實力，而是覺得這個叫“xxx家”的網站有點騷氣！

騷氣沖天，騷得讓人無語。

平心而論，庫斯途雖然價格很實惠，配置也不賴，但是它的后備箱空間真的沒有優勢。

有一說一，在筆者看來，庫斯途的空間優勢并不明顯。第二排座椅調節幅度有限，建議鞋碼超過42碼的小伙伴就別把腿托升起來了，不然你的腳尖就被第一排的座椅別住了，會比較難受。

第三排座椅很讓人納悶：為啥這么薄呢？

建議跑長途的時候胖子還是別坐在第三排。

還有車主反映：庫斯途的方向盤前后調節不爽！

……

上市三個月，車廠方面也在緊密關注用戶的反饋。

最近北京現代常任副總經理杜君保對媒體表示，庫斯途已經開始醞釀改款車型了，不過改款車型要等到2024年才上市。

庫斯途現款車型

庫斯途目前共有5款車型，除了高配車型出廠自帶雙側電動中門，其余車型均可選裝或加裝電動中門。

電動中門目前已經成為MPV的流行趨勢，庫斯途在其宣傳中更是把此當成賣點重點烘托。

據筆者了解，目前庫斯途高配車型交付周期要等3個月左右，很多人等不及就選了低配車型，然后再自行加裝電動中門。

銳一汽車科技推出的庫斯途電動中門系統穩定、可靠，性價比更突出，自去年10月底上市以來深受諸多改裝店和廣大車主青睞，目前已經實現大規模裝車，整體表現良好。

銳一汽車科技是國內后市場改裝領域較早涉足商務車電動側滑門系統研發和生產的企業，目前適配超過35款車型。公司研發實力雄厚，目前獲得的專利超過30項。