現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，主流合資車型大多都是出身大眾、本田、豐田、日產(chǎn)幾個(gè)品牌，因?yàn)樗鼈冊(cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)上確實(shí)是底蘊(yùn)極為深厚的，作為入華發(fā)展非常早的品牌，德系和日系車企在市場(chǎng)上積攢了很高的人氣，但是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力是太激烈了，即使一線合資品牌想要生存下去，必須不斷降低旗下車型門(mén)檻和推出全新車型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，而今天咱介紹的這款車型，也是備受關(guān)注的。

漢蘭達(dá)有對(duì)手了！新途達(dá)曝光，新增柴油引擎+三把鎖，或年內(nèi)上市" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/03/08/7070799410250318347/2a309ab6811744ddb76b071eadd08786.png" />

作為日產(chǎn)家族一款偏向于硬漢的SUV車型，途達(dá)這款車自從上市后就備受爭(zhēng)議，新車雖然擁有“小途樂(lè)”的稱號(hào)，但是越野性能還是不夠出色的，而且配置方面也比較寒磣，這就導(dǎo)致了途達(dá)銷量非常的慘淡，但是日產(chǎn)并沒(méi)有放棄這款車型，根據(jù)最新的媒體消息，日產(chǎn)全新一代途達(dá)將會(huì)在今年上市，新車不管是設(shè)計(jì)還是性能方面，都做出了升級(jí)，今天咱就來(lái)看看全新途達(dá)，到底做出了哪些改變。

全新一代日產(chǎn)途達(dá)在設(shè)計(jì)上明顯要比現(xiàn)款車型更為用心，新車在營(yíng)造出更強(qiáng)野性的同時(shí)，還很好地提升了這款車的精致感，它的前臉采用了日產(chǎn)最新V字形風(fēng)格前格柵，同時(shí)新車的內(nèi)部為四橫幅設(shè)計(jì)，并且前燈組造型也進(jìn)行了輕微修改，內(nèi)部日產(chǎn)家族標(biāo)志性的C形LED日間行車燈，都賦予了這款車更好的視覺(jué)效果。從它的車身側(cè)面設(shè)計(jì)上來(lái)看，新車硬朗且富有肌肉感的造型、大尺寸的輪轂以及越野輪胎，都讓它具備很強(qiáng)的通過(guò)性。

進(jìn)入到這款車?yán)锩妫萝囍锌嘏_(tái)的科技感也是有了極為明顯的提升，首先新車采用了軟性塑料材質(zhì)包裹，線縫細(xì)節(jié)的處理非常細(xì)膩，而且內(nèi)嵌式液晶中控屏以及液晶儀表，都是當(dāng)下最為主流設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單的按鍵也讓整車上手非常的容易。至于整車的配置上，像無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、全景天窗、駐車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、全景影像等都是有所搭載的。

在動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，全新的日產(chǎn)途達(dá)搭載的是一款2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達(dá)到了450Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，新車匹配7速手自一體變速箱，而且新車還配備三把鎖來(lái)保證整車越野性；當(dāng)然新車依然保留了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩為245Nm，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是完全能夠滿足的。

作為一款硬漢氣息非常濃厚的日產(chǎn)SUV車型，全新一代途達(dá)野性屬性更強(qiáng)，而且在內(nèi)飾科技感和動(dòng)力性能表現(xiàn)上，都更為出色了，新車上市后競(jìng)爭(zhēng)矛頭將會(huì)直指漢蘭達(dá)、途觀L等老牌車型。對(duì)于這款日產(chǎn)研發(fā)的全新SUV車型，你是如何看的呢？