對于即將到來的五一出游，相信不少人都已經對目的地做好了安排和打算，而雪鐵龍旗下的凡爾賽C5 X仿佛也是為此次的五一假期做好了準備，在近日推出了凡爾賽C5 X FM版車型，新車在外觀和動力上沒有太大變化，但是在專屬設計和配置上卻與普通款不同，并且新版本在售價和座椅配置上也讓不少消費者覺得此次凡爾賽C5 X有很大誠意。

“FM”在我們通俗意義上的理解就是廣播電臺，而凡爾賽C5 X FM版車型和普通版外觀上的最大區別就是在C柱處增加了FM專屬徽章，此外在車內配置上采用了高配車型才有的12英寸中控屏以及HUD抬頭顯示，并且還標配了真皮座椅，要知道其他車型上這兩個配置是選裝的，但是在FM版本上是標配，而16.37萬元的廠商指導價也比標配真皮座椅售價18.67萬元的耀不凡頂配版便宜。

至于動力方面，凡爾賽C5 X的FM版依然采用1.6T搭配8AT的動力組合，其最大功率為175馬力，峰值扭矩為250牛·米。也就是說該版本主要是在配置上與常規版有所不同，這也讓消費者在購買該款車型多了一個性價比更高的選擇。其實關注這款車的朋友會發現，最近雪鐵龍旗下的凡爾賽C5 X小動作非常多，雖然整體車型沒有大變，但是特別版卻沒斷過。

比如在年初的時候，應虎年生肖節日氣氛也特別推出了虎年限量版，其實這種營銷手段在其他車企上也很常見，比如鉑金版、幾十周年限量版等都是一個意思，這種做法也可以讓其下車型有更高的市場關注度和市場熱度。也或許是因為三月份凡爾賽C5 X的銷量有所上漲，所以廠家便開始重視起了該車的營銷，于是馬上在四月末推出了這個FM的特別版，這跟往年法系車一直慢半拍的做法來說形成了鮮明對比。

因此，綜上來看此次雪鐵龍凡爾賽C5 X的FM版不管是給到的配置還是價格上都是非常具有性價比的，且大部分配置也都是以實用為主。所以，凡爾賽C5 X這款車型不光適合出游同時此次新版本的營銷手法同樣適合用在雪鐵龍旗下的其他車型上，接下來完全可以按照這個套路完善其他車型的終端價格來獲得更多銷量，但同時雪鐵龍也需要注意此時千萬不要“傲嬌”，以免因為定價過高或者沒有誠意而得不償失。