長安UNI-T作為長安UNI系列的首款車型，長安對其寄予厚望，為了開好頭，自然在它身上裝備了不少東西，除了配置豐富外，還加入了比如原生車載微信、面孔識別、手勢控制等配置，另外提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，起售價不到12萬元，那值不值得購買呢？下面一起來看看。

長安UNI-T自推出起，外觀設計就有一定的爭議，一部分說它無邊界的進氣格柵非常具有未來感，兩側大燈也狹長，都給它帶來了運動SUV的標簽，不過也有一部分覺得，這么密集的點陣式格柵喪失美感，雖然辨識度不錯，但密集恐懼癥看了第一眼不想看第二眼。車身側面也延續著前臉的設計，線條凌厲，寬厚的輪眉，處處彰顯著激進的運動風范。這也同樣是車尾的基調，V形尾翼造型夸張搭配底部雙邊共四處的排氣布局，看上去更加戰斗。

進入車內， 長安UNI-T的內飾設計整潔規整，除了雙聯屏較為吸引目光外，中控上沒有采用較多現在流行的復雜設計，只用大量的直線線條勾勒，并在以深色為主色調的車內，在兩邊的空調出風口加入亮色飾條，一些細節處用縫線點綴，在營造出質感的同時，運動感也比較出色。另外，12.3英寸的中控屏支持導航、藍牙電話、手勢控制、面部識別等功能。

對于緊湊型SUV來說，空間也是消費者關注的一大重點，可惜的是，長安UNI-T在這點上表現得不如人意，后排空間較為壓抑，除了溜背車身會對頭部空間造型影響外，較小的車窗也是顯得壓抑的原因之一，如果這處全景天窗能夠打開，可能會減輕，但顯然也不行。

至于動力，長安UNI-T搭載了1.5T+7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m，以及2.0T+8擋自動變速箱的動力組合，最大馬力233Ps，最大扭矩390N·m，作為一款運動版車型，它哪款動力表現都不差。

寫在最后

總的來看，雖然不少人最開始是被長安UNI-T未來感十足的外觀所吸引，但仔細探查后會發現，它的動力，配置、內飾等方面表現都不差，給人驚喜之外的新鮮感，另外對于普通城市代步來說1.5T城市代步足夠使用了，不過如果預算充足的話，選擇2.0T車型無疑會更好，動力充沛能滿足更多人的動力需求。