如今汽車電動化逐漸成為大勢所趨，越來越多的新能源車型開始活躍在國內汽車市場中。而純電車因為存在“續航焦慮”已經無法滿足大部分人的需求，于是各種混動車型應運而生。其中比亞迪超級混動技術的爆火導致各大車企紛紛加入了插混的隊伍里，我們今天的主角——長安UNI-K iDD就是一臺插混車型。作為首款搭載了藍鯨iDD混動系統的車型，長安UNI-K iDD可以說是承載了很大的希望。那么這款車究竟會為我們帶來怎樣的表現呢？我們一起來看看。

外觀方面，長安UNI-K iDD延續了燃油版車型的造型，整車依舊是以“無邊界”設計語言來進行設計，呈現出了足夠有未來感的視覺效果。前臉部分新車采用了長安UNI系列標志性的無邊界格柵，內部以點陣式元素進行點綴，科幻感十足。兩側細長的LED大燈配合前包圍兩側的“Y”字形裝飾帶來了極為濃郁的時尚感，有一說一這個造型對年輕人來說仍舊有著不小的“殺傷力”。車身側面和尾部基本上與長安UNI-K一樣，就是車尾加上了iDD標志，在提升了車型辨識度的同時也方便消費者進行區分。

內飾部分同樣采用了與長安UNI-K相同的布局，值得一提的是新車除了全黑之外，還有一個專屬的灰色/深海藍雙拼配色，相較于UNI-K的黑色/香檳棕來說要更顯年輕動感，是年輕人會喜歡的色系搭配。車內的用料符合該級別車型應有的水準，中控臺上方還加入了亮黑飾板，進一步提升了整體的檔次感。而在配置方面，長安UNI-K iDD的表現也很不錯。除了一些常用的基礎功能之外，新車還全系標配了5向安全氣囊、前/后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、車聯網以及OTA升級等多種配置，頂配車型更是在此基礎上多了手勢控制、面部識別、前排座椅加熱通風、前排手機充電、疲勞駕駛提示等等一系列功能，這在同價位車型中配置是十分齊全的了。

到了動力部分，新車采用了1.5T發動機+前置單電機的混動系統，純電續航里程最大可達到130km，應付簡單的日常出行是沒有太大的問題。傳動系統方面匹配的是一臺6擋三離合電驅變速器，NEDC綜合油耗才0.8L/100km，最低荷電狀態下油耗為5L/100km，燃油經濟性表現十分出色。

總的來看，長安UNI-K作為一臺插混車型其優勢還是很明顯的。極具科技感的外觀、清新的內飾、豐富的配置以及出色的燃油經濟性都為它加分不少，也讓它在競爭激烈的插混市場中有了更大的競爭力。同時18.29——19.89萬元的價格相較于同級別的大部分車型來說也要便宜不少，這一點也為它帶來了更高的性價比。如果你在考慮入手一臺插混車型，這臺長安UNI-K iDD不失為一個好的選擇。