一直以來，轎跑SUV都是一個較為小眾的市場，而國產轎跑SUV則更加冷門，畢竟相較傳統的SUV和轎車，這類車型無論在價格還是實用性方面都不占優勢，而選擇自主品牌的消費者，又恰恰更看重這些因素。縱觀市場，有一款車型-領克05，它的價格不便宜，但就產品力而言，無論是設計還是性能，都十分貼合消費者心中轎跑SUV該有的樣子，因此在冷門市場中，銷量也算“矮子里拔將軍”了。所以今天我們就為大家分析一下，目前在售的領克05的5款車型中（不算領克05+)，哪款車型更值得購買？

領克05搭載一臺2.0T發動機，最大功率有254馬力，匹配8AT變速箱，動力方面消費者無需擔心，主要從配置層面進行選擇。

入門車型兩驅耀版本，指導價17.58萬元，站在推薦者的角度而言，該版本和次低配車型兩驅耀Plus（指導價18.68萬元）之間，我們更推薦次低配。

兩個版本均配備了主副駕駛座和前排側氣囊、后駐車雷達、主動剎車、19英寸輪胎、電動后備廂、不可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、主駕駛座電動調節、前排多層隔音玻璃、外后視鏡加熱/鎖車自動折疊以及皮質方向盤、12.3英寸儀表盤+12.7英寸中控屏（支持語音識別控制系統、車聯網等）等配置。

不過次低配在高出的1.1萬元差價里多了前后排頭部氣囊、并線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等智能化配置；不僅如此，還有360度全景影像、倒車車側預警系統、前排手機無線充電、真皮座椅、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自適應遠近光燈、自動頭燈、車內多色氛圍燈、雨量感應雨刷等等功能。看到這里，兩個版本誰優誰劣想必一目了然，次低配無論是性價比還是整體配置表現所帶來的乘駕感受都更有優勢。

中配車型兩驅耀Halo，指導價則為19.98萬元，該版本輪胎尺寸升級到了20英寸，此外在次低配的基礎上還增加了前駐車雷達、自動泊車入位、可開啟全景天窗、感應后備廂、真皮方向盤、HUD抬頭數字顯示功能、內置行車記錄儀、主動降噪、駕駛座通風和電動記憶功能以及后排側隱私玻璃、燕飛利仕品牌音響、轉向頭燈等等配置；和次低配之間1.3萬元的差價能夠換來這么多配置，依舊是相當物超所值的，也基本能滿足絕大部分消費者的用車需求了。

因此到了次頂配兩驅耀Halo 撞色輪轂版（指導價20.08萬元）和頂配四驅勁Halo版(指導價21.28萬元）身上，配置也基本沒有“施展空間”了，那么區別在哪呢？從命名可以看出，次頂配有獨有的“撞色輪轂”，在外觀的個性化程度上更佳；而頂配則有著適時四驅系統以及皮/翻毛材質混搭座椅。兩個版本的特點比較鮮明，不過結合價格來看的話，我們認為性價比并不高。

總結：總的來說，5個版本在動力一致的情況下，如果僅從配置方面考慮的話，次低配和中配都是值得入手的。作為國產轎跑SUV，盡管領克05的整體售價不低，但配置表現和誠意相對絕大多數合資品牌來說要更優，前三個版本在每款差價1萬多元的情況下能夠換來相當豐富的配置，因此到了中配車型身上，配置就已經“拉滿”了。