故障分析：

自動變速器主油壓過高會造成所有的檔位都有換擋沖擊現象。主油壓是由節氣門油壓和調壓彈簧共同負責調節的。其中調壓彈簧剛度是穩定的，而節氣門油壓則是隨節氣門開度變化而變化的。所以，主油壓過高通常是節氣門控制系統發生故障引起的。因此所有檔都有換擋沖擊，應重點在節氣門控制系統查找故障。

1. 節氣門拉鎖過緊會造成節氣門油壓和主油壓過高。

2. 真空調機器的真空軟管破裂，會造成節氣門油壓和主油壓過高。

3. 發動機控制單元上節氣門位置傳感器搭鐵線不實，會造成節氣門位置傳感器輸出電壓過高。可調節節氣門位置傳感器調整不當，也可能造成節氣門位置傳感器輸出過高，節氣門位置傳感器型號不對也可能造成傳感器輸出電壓過高。而節氣門位置傳感器輸出電壓過高，會導致節氣門油壓和主油壓過高。

4. 主油壓電磁閥泄油濾網堵塞，會減少泄油量，造成節氣門油壓和主油壓過高。

故障排除：

所有檔位都有換擋沖擊，使用節氣門拉鎖調節節氣門油壓的加速踏板踩到底，拉鎖應略有松量。使用真空調節器調節節氣門油壓的應檢查調節器的真空軟管的密封性。變速器上有主油壓電磁閥的必須檢查節氣門位置傳感器怠速輸出電壓是否符合廠家規定。如不符合應進一步查明故障在控制單元搭鐵線，還是在節氣門位置傳感器。上述沒有故障，應用壓縮空氣檢查主油壓電磁閥泄油濾網是否堵塞。

小提示：

如電磁閥泄油濾網堵塞，電磁閥可以分解的，可清洗電磁閥濾網;電磁閥無法分解的，可適當放松主調壓閥彈簧的預緊力，使主油壓恢復正常。