什么是變速箱沖擊、頓挫？

自動變速箱沖擊是指：車輛起步時，由停車檔(P位)或空檔(N位)掛入倒檔(R位)或前進檔(D位)時，汽車振動較嚴重；或者車輛在行駛過程中，在自動變速箱升檔或瞬間汽車有明顯的闖動。

自動變速箱沖擊一般分為3種情況：

入檔沖擊

故障解析：在汽車啟動的狀態下掛入D擋位或R擋車子會往前沖一下，并帶有咚一下的聲音，這種故障首先要判斷有沒有故障碼存在，如存在故障碼，對應相應的故障碼來判斷故障。如果沒有故障碼，那就是變速器的油壓調節出現問題，即閥體的問題。

故障解決：如有故障碼，根據相應的故障碼換掉對應的配件;如是閥體問題，根據閥體受損程度修復或更換閥體。

升擋沖擊

故障解析：車輛在低速往高速慢慢提升速度時，會隨著車速的提高和電腦的信號，以及發動機各方面的匹配值達到相應的數值時，才會實行換擋。但在某一擋位實行升擋的同時車子會像被什么東西托一下發出咚一聲，這就是升擋沖擊。升擋沖擊的原因有很多，比如節氣門信號不好、電腦板損壞、離合器磨損、閥體調壓閥故障等。基本維修過程應該是先判斷故障碼，沒有故障碼基本就是離合器和調壓閥的問題。

故障解決：如有故障碼，根據相應故障碼維修，無故障碼，檢查離合器、調壓閥，修復或更換相應配件。

降擋沖擊

故障解析：降擋沖擊就是指車子從高速降到低速時，擋位也會隨著車速下降，在降擋過程中車輛會突然間頓一下，感覺像是被東西拖了一下。降擋沖擊通常是沒有故障碼的，但可以直接判斷就是變速器的問題，由于離合器工作不好和油壓調節問題，才會造成降擋沖擊故障。

故障解決：排查離合器和閥體，根據零件受損程度進行修復或更換配件。

導致變速箱頓挫、沖擊的主要原因：

導致變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在電磁閥損壞，變扭器損壞，摩擦片間隙過大，電腦版損壞和機構元件性能下降，電子控制系統有故障，具體原因有：

1.發動機怠速過高。

2.節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高。

3.真空式節氣門閥的真空軟管破裂或松脫。

4.主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高。

5.減振器活塞卡住，不能起減振作用。

6.單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件(離合器或制動器)接合過快。

7.換擋執行元件打滑。

8.油壓電磁閥不工作。

9.電腦有故障。

提醒車主：自動變速箱一旦出現沖擊、頓挫，車主要及時將其送修，如出現變速箱有故障時，如果車主并未在意繼續使用車輛，最后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往正規的自動變速箱維修廠進行維修，以免因小失大。

自動變速箱沖擊、頓挫維修案例：

奔馳變速箱沖擊維修案例

凱迪拉克變速箱頓挫維修案例

雷克薩斯變速箱沖擊維修案例

傳星專業的維修團隊

傳星精英維修團隊擁有十多年的專業技術積累，工作6年以上技師30多名，受國外自動變速箱廠家培訓技師10多名，他們受德國ZF（采埃孚）、美國ATRA（美國變速箱技師協會）、美國ATSG（美國變速箱維修協會）、日本Aisin（愛信）、Jacto.AW（捷特科）公司的培訓，針對不同品牌的車型，專人專項維修。

對于自動變速箱頓挫、沖擊，您還有什么疑問呢？

1、變速箱沖擊需要大修嗎？ 2、變速箱頓挫維修要多少錢哦？

3、變速箱沖擊維修要多久？ 4、變速箱頓挫維修需要更換那些配件？

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