如果提到某些行政級別的座駕，或許大家腦海里首先浮現的印象是嚴肅的、刻板的，或許還帶著許多奢華，但所有的標簽似乎都跟運動扯不上關系，即便是許多動力系統配置強勁的車型，也讓“運動”、“高性能”這些關鍵詞與他們無緣。不過，自從M5誕生之后，一切都變了。

寶馬M5告訴你誰才是真正的“西裝暴徒”" img_height="373" img_width="672" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/07/19/6718989650037309956/18c8fdf5c2de4ac0be848b23541d8fea.png"/>

寶馬M5的面世打破了豪華級轎車與高性能跑車之間的壁障，取消了原本相隔甚遠的界限，讓這兩種看似毫無關聯的車型完美的結合在了一起。在1985年初代M5 E28推出之后，搭載的是來自M1那顆3.5L直列六缸的超強“心臟”，于是世界首款高性能四門轎車就此因運而生。

隨后經過汽車行業長時間的衍變與發展，這款M5跑車也從最開始的直列六缸到V8、V10甚至是雙渦輪增壓等形式......雖然科技在不斷變遷，車型的配置與動力也在不斷發生改變，但有一個始終不變的核心就是它依然是高性能豪華轎車的標桿之作。

不過，即便如此，許多擁有M系列車型的車主仍不甘心止步于此，紛紛向著追求更極致的性能這條道路上前進。例如這輛經過著名德國改裝廠MANHART進一步壓榨性能過后的M5，輪上馬力達到了700+匹的恐怖數值，因此也被眾多愛好者稱之為MH5 700。

在原廠M5優良的底子上，MANHART專門研發了一個MH TronicBox軟件升級程序，通過對于原車進氣風格，ECU行車電腦以及4.4L雙渦輪V8引擎的重新調整，將排氣直徑增加到103mm，最終爆發出了高達745匹的強大動力，最大扭力達到了870Nm。而對于這個參數，官方也給出了最終的測試表現，從100KM/h-200KM/h只需要短短5.9秒，比起原廠表現要提升不小。

同時性能動力上去了，外觀自然也不能落俗。該改裝廠為此采用了一種名叫Manhart Racing的涂裝，猶如西裝一般的黑色與黃色相搭配，看上去極具視覺沖擊力，比起原廠千篇一律的色調來說也更具有辨識度，總體來看這臺MH5 700在奢華轎車的基礎上擁有了更為兇狠的殺氣。

低矮的車身、黑金雙色搭配、4.4L雙渦輪V8發動機，你們覺得這輛M5迷不迷人？歡迎在下方評論區與我們一起討論。