憑借講究的做工和卓越的性能，帕加尼在極跑領(lǐng)域占有了非常重要的地位。近日帕加尼推出了一款長(zhǎng)尾定制版風(fēng)神，名為Pagani Huayra Codalunga，將在今年的古德伍德速度節(jié)亮相。

Codalunga就是意大利語(yǔ)長(zhǎng)尾的意思，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1960年代的長(zhǎng)尾勒芒賽車，帕加尼于2018年接到兩位超級(jí)客戶的特別定制要求，所以交由定制部門Pagani Grandi Complicazioni進(jìn)行研發(fā)，最終限量生產(chǎn)5輛，定價(jià)700萬(wàn)歐元。

外形部分，Huayra Codalunga比標(biāo)準(zhǔn)版Huayra加長(zhǎng)了360mm，加長(zhǎng)部分集中在車身尾部，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后提升了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。側(cè)裙線條直接與后包圍線條相呼應(yīng)，既簡(jiǎn)潔又有設(shè)計(jì)感。車頭方面重新設(shè)計(jì)了前包圍造型，尾燈同樣是三個(gè)圓形燈組，不過(guò)排列方式有所改變，中間依舊是經(jīng)典的四出鈦合金排氣。雖然車身有所加長(zhǎng)，但得益于輕量化材料的應(yīng)用，Huayra Codalunga比標(biāo)準(zhǔn)版還輕了70kg，達(dá)到了1280kg。

動(dòng)力方面，依舊是 AMG提供的M158 Evo 6.0L V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率840馬力，最大扭矩1100牛米，匹配Xtrac 7前速序列式變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)，速度數(shù)據(jù)暫未公布。