11月18日召開的國務院召開常務會議從4個方面部署提振大宗消費和重點消費，其中排在首位的是“穩(wěn)定和擴大汽車消費”。會議指出，鼓勵各地調整優(yōu)化限購政策，增加號牌指標投放，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，對符合相關標準的車型給予補貼。

汽車作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，今年雖然在一定程度上受到新冠肺炎疫情影響，但是從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，市場需求正保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1-10月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為1951.9萬輛和1969.9萬輛，降幅較前三季度收窄均超過2個百分點。

從細分車型來看，多用途汽車(MPV)1-10月的產(chǎn)銷量分別為75.4萬輛和78.4萬輛，同比分別下降31.2%和29.5%。整體來看，MPV占汽車銷量的整體體量比重較小。

據(jù)了解，我國目前在售的MPV總共只有43款車型，與轎車和SUV相比，車型較少，消費者可選擇性有限。這也是導致MPV銷量占汽車整體體量比重較小的重要原因。

2020年1-10月MPV銷量過萬車型統(tǒng)計

上表是今年1-10月銷量過萬的MPV車型及品牌統(tǒng)計。其中前10名總銷量為57.4萬輛，占據(jù)整個MPV市場的73.2%。前十名中，中高端品牌別克GL8、本田艾力紳、本田奧德賽、廣汽傳祺GM8的總銷量為210399輛，占據(jù)前十銷量總份額的36.6%。

最近幾年，國內消費者對中高端MPV的需求一直堅挺。而當前MPV車型存在的一個突出問題是：只有部分高端車型配備了電動滑移門系統(tǒng)，大部分車型仍然是手動操作，在用戶預算有限的情況下，不能滿足和提升用戶日常用車對出行品質的需求。

商務車電動側滑門示意圖

汽車電動滑移門是復雜的機電一體化系統(tǒng)，是汽車智能化的重要發(fā)展方向之一。搭配了自動滑移門的車型不僅能提升車輛本身的檔次，而且還能夠給用戶帶來更加便利的出行享受。

“從消費者的角度來說，實用性、多功能和品質，是消費者購買MPV車型時考慮的主要因素”，杭州銳一汽車科技有限公司負責人表示：“采用電動滑移門系統(tǒng)的MPV車型的實用性和檔次更具優(yōu)勢。”

目前市面上銷售的中高端MPV車型采用電動滑移門正成為一種趨勢。但是，出于對成本控制和利潤方面的考慮，汽車制造商僅為旗下部分車款配備電動滑移門系統(tǒng)。由于裝載自動滑移門系統(tǒng)的MPV車型購買成本更高，因此越來越多的MPV用戶在買車后自行改裝電動側滑門系統(tǒng)的行為愈發(fā)普遍。

據(jù)了解，銳一汽車科技是國內從事MPV電動側滑門系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的專業(yè)型科技公司，自2017年成立至今，在電動滑移門系統(tǒng)研發(fā)方面獲得了多項技術專利。

“我們的電動智能側滑門系統(tǒng)的關鍵核心部件均為自主研發(fā)，穩(wěn)定、可靠、安全、耐用。”據(jù)該負責人介紹，目前銳一汽車科技公司為包括別克GL8系列、奔馳威霆系列在內的超過20款暢銷MPV車型提供電動側滑門系統(tǒng)，在MPV改裝領域深受合作伙伴和用戶認可。

根據(jù)國內某權威機構發(fā)布的一項最新調查，今年由于疫情原因導致接送孩子、購物、長途探親和拜訪客戶場景下的用車頻次增長，使得可以乘坐7-8人的車型成為關注熱點，這進一步凸顯出汽車在家庭用途和商務用途中的重要性。

54.9%的受訪者表示，疫情后會更加理性消費，在購車時會更關注車輛的實用性和品質等因素。

隨著二胎家庭數(shù)量增多，以及汽車消費利好政策的優(yōu)化，未來國內MPV市場將迎來新的發(fā)展機會。可以預見，未來在汽車后市場領域將迎來對MPV改裝電動滑移門系統(tǒng)的消費熱潮。（銳一汽車科技，商務車電動側滑門）