今天升級的是18款寶馬X5 35i 3.0T，坐標浙江寧波。搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+8速手自一體變速箱，雖說這套動力組合也曾經(jīng)出現(xiàn)在寶馬5系GT上，但毫無疑問真正將它發(fā)揚光大的只能是寶馬X5。

最大功率為225kw，從1200轉(zhuǎn)就能爆發(fā)400Nm的最大扭矩，并且可以一直持續(xù)到5000轉(zhuǎn)，這樣一個大個，車上兩人的情況下，零百也能提交6.7s的成績。

現(xiàn)在對這臺車做一個一階段的特調(diào)。

上海總部技術(shù)總監(jiān)經(jīng)過初步審核，和德國技術(shù)人員共同確定調(diào)校方案。根據(jù)環(huán)境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數(shù)，重新優(yōu)化調(diào)整。

路試分析日志，確保程序的穩(wěn)定，接著是反復路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調(diào)校，直到客戶滿意為止。（這也是特調(diào)的魅力所在，邊開邊調(diào)，車輛壓力、點火角等信息一覽無余）

對采集到的數(shù)據(jù)分析，并進行二次微調(diào)，做到了380匹 500牛米。

零百加速實測5.26秒！

車主反饋：“動力確實不一樣了，感覺像換了臺車一樣，比原廠快1s多的成績，效果很直觀了。”