今天升級(jí)的是18款保時(shí)捷Macan2.0T，坐標(biāo)廣東韶關(guān)。作為超一線豪華品牌，都對(duì)保時(shí)捷期待值很高，但其實(shí)很多車主表示2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有想象中那么優(yōu)秀。動(dòng)力雖說(shuō)不上小馬拉大車，但也并沒有多少富余。

首先附上18款保時(shí)捷Macan2.0T升級(jí)前后數(shù)據(jù)對(duì)比—

原廠：馬力252Ps 扭矩370Nm；

一階：馬力320Ps 扭矩470Nm。

車主一直以為，車子就只能按原廠動(dòng)力跑一輩子，看到有可以刷程序的就想試一下，后面也不打算換車，就想提升下駕駛感受。

macan上的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是基于EA888第三代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)了保時(shí)捷重新優(yōu)化之后的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)的中缸改為了全鋁材料的直列四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，最大扭矩370Nm，與之搭配的是7速PDK雙離合變速箱，官方零百加速6.7s。

現(xiàn)在對(duì)這臺(tái)車做一個(gè)一階段的特調(diào)。

上海總部技術(shù)總監(jiān)經(jīng)過(guò)初步審核，和德國(guó)技術(shù)人員共同確定調(diào)校方案。根據(jù)環(huán)境、油品、大氣壓力、車況等，對(duì)點(diǎn)火角、點(diǎn)火脈寬、進(jìn)氣壓力等多個(gè)參數(shù)，重新優(yōu)化調(diào)整。

路試分析日志，確保程序的穩(wěn)定，接著是反復(fù)路試、01測(cè)試，有條件就上馬力機(jī)。不滿意重新調(diào)校，直到客戶滿意為止。（這也是特調(diào)的魅力所在，邊開邊調(diào)，車輛壓力、點(diǎn)火角等信息一覽無(wú)余）

通過(guò)幾版程序的調(diào)校，做到了320匹 470牛米。

車主路試反饋：“一檔升二檔升三檔完全很平順，不怕堵車那種煩人的頓挫了，動(dòng)力完全不是一臺(tái)車，很滿意這個(gè)效果！”