今天升級的是15款大眾凌渡230TSI，坐標廣東佛山。搭載1.4T EA211小排量發動機，前段加速50邁以前提速、油門響應都不是太好，50邁以后深踩油門，感覺不到動力的加速感，換擋也有頓挫。車主想刷個程序提升一下動力，順便看一下手動擋零百能提升多少。

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首先附上15款大眾凌渡230TSI升級前后的數據對比

原廠：馬力131HP 扭矩225NM；

一階：馬力171HP 扭矩300NM。

外觀上還是熟悉的大眾前臉，變得更加扁平開揚，從而提升了運動氣質。車主改了高爾夫原廠輪轂、gts中網、前保。這車也跟了車主很多年，想著再開開就換了，后續也不準備改了，畢竟手動檔開著也挺累。

先測下零百，原廠最快11.4。

現在對這臺車做一個一階段的特調。

上海總部技術總監經過初步審核，和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數，重新優化調整。

路試分析日志，確保程序的穩定，接著是反復路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等信息一覽無余）

經過兩版文件的回傳，寫入一階特調程序后，恒壓穩定，沒有BAO震和退點火。

零百實測9.48秒，車主非常滿意，跟車主說，手動檔彈射不好操作，出不來成績，自動擋的話應該能7秒左右。

車主反饋：“開著很爽，很舒服，比以前快很多，油門輕輕踩一下就來了，效果非常滿意 。”