廣州車展奧迪展區(qū)，風(fēng)頭最勁的不是RS4，而是奧迪A3L。擺在展臺上的全新奧迪A3L可以說吸引了眾多的目光，在車展上，全新一代奧迪A3 Sportback（兩廂版）和奧迪A3L Limousine（三廂版）正式發(fā)布并開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為21-25萬元，在價格不變的情況下，給你全新的升級，加料不加價，真香啊。

這一代的奧迪A3已經(jīng)賣了很多年了，在網(wǎng)上很多人都聲稱15萬就能拿下，相比起了全新的兩廂思域，似乎要更加便宜，到底是抄底買A3還是觀望一下全新款？而這一次的全新款，也的確很不一樣。

全新的設(shè)計在新A3的前臉就能看得出來，大尺寸六邊形中網(wǎng)的內(nèi)部采用了蜂窩狀造型，大燈組的變化也很明顯，你甚至可以說它有點像個高跟鞋，點亮后辨識度也會很高。大燈下面兩側(cè)的進(jìn)氣口很大，鍍鉻裝飾條很搶眼，前臉整體上非常運動。

側(cè)面的腰線勾勒也很好看，但是這次新車最讓人關(guān)注的一定是加長后的空間如何了，對于之前上一代，被人說的最多就是空間不行，那這次全新A3L從全方位來說都是相當(dāng)?shù)耐昝溃褪菫榱四茏屇贻p人都能買的起、用的爽、還倍有面的一臺豪華品牌入門級轎車，新車的長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距達(dá)到了2680mm，三廂版相對比這一代的車型軸距增加了51mm。

尾部方面，稍稍抬起的屁股，尾箱蓋還上營造了擾流板的效果，有層次感，狹長的尾燈，保險杠兩邊還有類似于通風(fēng)導(dǎo)流口，和前臉呼應(yīng)上了，整體上運動感很突出。

內(nèi)飾方面，整體上延續(xù)了海外版的設(shè)計，配備了10.1英寸中控屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤，檔位布局以及換擋設(shè)計也有明顯的變化，連A4還沒用上的蘭博基尼款的內(nèi)飾也先在A3用上了，特別是那個小換擋桿，沒翹個蘭花指都不好意思換擋。

新車基于MLB evo平臺架構(gòu)打造，擁有2908mm超長軸距，全系標(biāo)配12V弱混動力系統(tǒng)，提供兩種動力選項（2.0T高、低功率），全系標(biāo)配7速S tronic 濕式雙離合變速器和奧迪新一代帶有電控離合中央差速器的Ultra quattro智能四驅(qū)系統(tǒng)。經(jīng)過輕量化設(shè)計優(yōu)化，較上一代四驅(qū)系統(tǒng)重量減少4公斤。

奧迪A3L值不值得期待和等待？有一點值得注意，在BBA的入門級轎車中，寶馬1系三廂和奔馳A級都搭載三缸發(fā)動機(jī)+48輕混，而奧迪A3是全系標(biāo)配四缸發(fā)動機(jī)以及全系后獨立懸掛。如果你不喜歡三缸車，那么奧迪A3L就值得期待，就是預(yù)售的價格稍微有點高，那么抄底現(xiàn)款的奧迪A3，也必然是好時機(jī)了。

奧迪A3這款車已有24年的歷史，十年前一汽-大眾奧迪把這款車帶到了中國市場，成為豪華兩廂、三廂車的國產(chǎn)品類開創(chuàng)者。到現(xiàn)在為止，在中國市場銷量超過52萬輛，可見其產(chǎn)品力多么的驚人。