奔馳GLC申報(bào)" img_height="12" img_width="640" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/08/17/7132096857286804009/SibVNJNCydk61l.png">

今日，汽車行業(yè)關(guān)注從工信部獲悉，新一代奔馳GLC已在工信部完成申報(bào)，新車預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。

外觀方面，新車前臉依舊采用大尺寸中網(wǎng)，奔馳的三叉星徽LOGO和一條貫穿整個(gè)前格柵的裝飾鑲嵌其中。值得一提的是，全新奔馳GLC將提供雙外觀設(shè)計(jì)，插電混動(dòng)版車型采用星輝格柵，而燃油版車型則采用直瀑式設(shè)計(jì)。側(cè)面來看，全新奔馳GLC整體造型變化不大，不過原本平直的窗線下沿變成了和GLA相似的向上揚(yáng)起。車尾部分，尾燈組重新設(shè)計(jì)，注入最新奔馳設(shè)計(jì)風(fēng)格，中間通過一根黑色裝飾條進(jìn)行銜接，而在后包圍區(qū)域，新車搭配鍍鉻飾條點(diǎn)綴，至于排氣則配備雙邊共雙出排氣系統(tǒng)。

GLC 300L

GLC 260L

尺寸方面，長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距達(dá)2977mm，新車將提供7座版本布局。作為對(duì)比，現(xiàn)款奔馳GLC長寬高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm，僅提供五座版本。

內(nèi)飾方面，參考海外版車型，全新奔馳GLC采用與奔馳C級(jí)類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏，高清中央觸控屏向駕駛員略微傾斜并以弧形曲線與中控臺(tái)流暢銜接，營造出動(dòng)感豪華的視覺效果。值得一提的是，新車的方向盤也擁有兩種樣式，平底式多功能方向盤全新奔馳C級(jí)相似，另外一種則與奔馳E級(jí)更加接近。另外，儀表臺(tái)上層鑲嵌著猶如噴氣機(jī)引擎的扁平狀圓形出風(fēng)口，下層線條自然延伸。

動(dòng)力方面，兩種版本車型均將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLC 260 L車型最大功率為150kW，高于現(xiàn)款車型的145kW；而GLC 300 L車型最大功率為190kW，與現(xiàn)款車型保持一致。

奔馳GLC不僅是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品陣容中最重要的車型之一，也是梅賽德斯-奔馳近兩年來最暢銷的車型。資料顯示，2008年，基于奔馳C級(jí)（W204）底盤打造的奔馳GLK級(jí)（X204）正式發(fā)布，同年在海外上市，并以進(jìn)口方式引入中國市場。2012年，北京奔馳將GLK級(jí)進(jìn)行國產(chǎn)，率先推出3.0L車型，此后又推出2.0T車型降低入門門檻，成為北京奔馳的銷量擔(dān)當(dāng)。到了2015年，奔馳GLK進(jìn)行迭代升級(jí)，北京奔馳將其更名為GLC（X253），整體造型時(shí)尚了不少，而隨著GLC轎跑車型以及AMG GLC車型的加入，奔馳GLC又再次成為北京奔馳的暢銷車型。2018年11月，北京奔馳對(duì)奔馳GLC進(jìn)行加長，命名為“GLC L”，從而更好地與奧迪Q5L、寶馬3系爭奪市場份額。2019年，奔馳GLC進(jìn)行中期改款，同步奔馳家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶來一些新鮮感。

在豪華汽車市場，奔馳GLC的直接競爭對(duì)手是奧迪Q5L、寶馬X3。據(jù)上險(xiǎn)數(shù)顯示，上半年奔馳GLC銷量為7.27萬輛，奧迪Q5L和寶馬X3分別為6.13萬輛、5.95萬輛。從更新時(shí)間來看，奔馳GLC在中期改款時(shí)，奧迪Q5L和寶馬X3剛好完成換代，而在全新奔馳GLC換代前，奧迪Q5L和寶馬X3又剛完成中期改款。至于這種時(shí)間上的錯(cuò)位競爭，能否為奔馳GLC帶來優(yōu)勢，還有待觀察。

每天分享有價(jià)值的汽車新聞

汽車人的平臺(tái)