邁入2023年，各大車企都在近期陸續交出了“大考成績單”，在去年一整年國內新能源車企都有哪些黑馬選手？今天我們就來簡單總結一下。

首先從整體市場環境來看，近年來中國新能源汽車市場呈現出持續火熱的態勢，根據數據顯示，2022年前11月新能源汽車產銷就突破了600萬輛，從整個數據相信大家也足以感受到國民對于新能源汽車產品的青睞有加。

而值得注意的是，在這之中，中國自主品牌的貢獻是尤為重要的，占據著大部分市場份額，新能源汽車滲透率更是遠高于合資品牌。根據各個車企表現來說，以吉利、比亞迪等為代表的自主品牌，已經成長為抗衡合資的主力軍。

以吉利為例，在邁入新能源時代后，吉利便積極加速新能源轉型，推出了不少極具競爭力的車型，成為了國產品牌中新能源市場增速最快的車企之一。

我們從交付量成績來看，比亞迪、吉利兩大車企的表現亦是尤為亮眼的，2022年比亞迪全年銷量為186.35萬輛，吉利全年總銷量也高達143.29萬輛，較去年同期增長約8%。相比大部分無法完成2022年目標的車企來說，以比亞迪、吉利為代表的自主品牌展現出了極強的韌性，目標完成率相當不錯，像吉利極氪也以7.19萬輛的成績，實現了超額完成的目標，牢牢占住了高端智能純電市場的一片天地，收獲了眾多用戶的認可與青睞。

在混動領域，吉利也積極推出了首款“雷神增程電動SUV”——吉利星越L Hi·P，為用戶帶來更多的出行選擇，憑借著“史上續航最長的增程電動車”“沒有里程焦慮的電動車”等標簽，圈粉了眾多消費者。

作為一款“全能型”電動車，星越L Hi·P既擁有“純電、增程、電混”三大電動技術，又是首款基于“e-CMA”架構打造的增程電動SUV，無論是行駛質感還是續航表現，都遠超同級選手，為用戶帶來更加舒心、安心的出行享受。

在新能源探索道路上，吉利汽車多點布局、穩打穩扎，以面面俱到的硬核產品打動用戶，最終才取得了這樣全面開花的優秀成績，相信在這樣穩健步伐下，未來吉利汽車的表現定會越來越好。