自二胎、三胎多孩熱潮后，MPV這種家庭出行的實用通勤工具就越來越討消費者喜歡了，2021年也有不少MPV車型推出或預熱，其中就包括豐田賽那，車長超5米，車寬近2米的它，出門旅行真的是“一車七人全家樂”，不過MPV不是只要“大”就行了，豐田賽那還沒有其它優點呢？下面一起來看看。
外觀
一般人提到MPV，都不會對它的外觀有什么期待，不過豐田賽那倒是有點跳出了MPV的限制，雖然還是豐田家族式的設計語言，但前臉大尺寸的進氣格柵會顯得激進許多，上半部分的封閉黑色飾板與兩側頭燈連為一體，尺寸不大，下部分就給足了符合寬大車型的氣場。車身側面也不太一樣，線條運動較多，除了貫穿車身的腰線外，下面側裙和輪眉都有線條勾勒，透露著濃郁的肌肉感，顯得魁梧但不臃腫。車尾也一樣，折線等線條運用較多，尾燈樣式獨特，在夜間點亮也有足夠的辨識度。
內飾
進入車內，和外觀大氣的風格一樣，豐田賽那的內飾設計偏實用，采用了大量的直線線條勾勒中控，橫向感很強，營造出一種座艙寬大空間感受。中控臺造型層次分明，功能區域劃分明顯，更多凸顯其實用性，正中間聳立著一塊常被人吐槽“電視機”的中控屏幕，黑邊框較寬，整體觀感一般，不過沒有一味地追求觸控操作，空調等保留了實體按鍵，對于這款偏家用的MPV，更好的包容了不同年輕段的操作需求。
空間
空間方面，得益于超過5米的車長和接近兩米的車寬，豐田賽那的第二排不會顯得擁擠，一般是MPV車型短板的第三排，賽那雖然不至于說很舒適但坐滿3個成年人也不會壓抑，可以應對一些“特殊時候”，不過也因為這么龐大的車身，不是所有消費者都能駕馭，停車困難也是一些用戶需要考慮的事情。
動力
豐田賽那搭載了2.5L自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，系統綜合功率為183kW，從動力數據來看，帶動這款2噸左右的車型沒太大問題，足以應付載著家人或者朋友出行的等多種出行場景，并且賽那可以加注92號汽油，后期的用車成本也不大。
寫在最后
總的來看，豐田賽那雖然品質和動力部分不用擔心，但在科技配置、內飾用料上有要進步的空間，突出的優勢只有“大”和儲物空間，而它起售要賣到30.98萬元，性價比確實不算高，它可能只適合想買輛空間大、實用、省油省心家用MPV的消費者，不過還是要考慮好停車等會影響到日常使用的便利性問題。
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