日產(chǎn)“JUKE海外推混動(dòng)，難道審美差距這么大？" img_height="540" img_width="960" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/02/02/7072286776768905765/df2fb6978ea042f6a1d25b04f330a880.png"/>

“原來(lái)《Top Gear》的三個(gè)主持人走了以后，我都沒(méi)看到JUKE的消息了。”

“就是原來(lái)老被他們噴的那個(gè)車(chē)是吧？馬上出混動(dòng)版本了，現(xiàn)在感覺(jué)沒(méi)有以前那么丑了。”

“這車(chē)長(zhǎng)這么奇葩，為啥我看在歐洲銷(xiāo)量還挺不錯(cuò)的？”

“原因很復(fù)雜吧，這車(chē)現(xiàn)在實(shí)用性比以前好些，而且丑不丑不談，起碼挺有個(gè)性的。”

“這車(chē)國(guó)內(nèi)有嗎？好像從來(lái)沒(méi)看見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)。”、

“這種車(chē)不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)吧，之前英菲尼迪版本的進(jìn)來(lái)過(guò)，沒(méi)幾個(gè)人買(mǎi)。”

......

（英菲尼迪ESQ）

其實(shí)大部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)日產(chǎn)Juke這款車(chē)型都不是很熟悉。但是如果你小時(shí)候看過(guò)老版本的《Top Gear》，你可能對(duì)JUKE有印象，節(jié)目里三個(gè)主持人對(duì)這款車(chē)的外觀可以說(shuō)是反復(fù)炮轟。確實(shí)，在2010年日產(chǎn)推出JUKE這款小型SUV的時(shí)候引發(fā)了不小的爭(zhēng)議，這個(gè)外觀也很難讓大部分人接受。在中國(guó)市場(chǎng)，同平臺(tái)英菲尼迪標(biāo)的ESQ也短暫地引入過(guò)國(guó)內(nèi)，除了外觀同樣奇葩以外，長(zhǎng)度不到4米賣(mài)二十多萬(wàn)，取得的市場(chǎng)反響當(dāng)然不可能好。目前，提供純電動(dòng)駕駛模式的混動(dòng)版JUKE Hybrid車(chē)型也即將上市了，一款如此備受爭(zhēng)議的車(chē)型，到底為什么能順利發(fā)展到今天呢？

其實(shí)在2010年日產(chǎn)推出了JUKE以后，很多的車(chē)企也推出了類(lèi)似的小型SUV跨界車(chē)，直到現(xiàn)在很多的海外媒體都把它們統(tǒng)稱(chēng)為“JUKE的對(duì)手”，JUKE在海外市場(chǎng)的影響力可見(jiàn)一斑。海外銷(xiāo)量確實(shí)還不錯(cuò)，但是初代車(chē)型的問(wèn)題也很多。身高正常的成年男性開(kāi)這車(chē)都得駝著背開(kāi)，后排空間不僅狹小，而且不透光，后備箱的容積小得可憐，繞樁測(cè)試成績(jī)也不好。而2019年推出的新一代JUKE改善了很多老款的問(wèn)題，內(nèi)部空間大了很多，至少成年人也能正常坐在后排了，后備箱也算達(dá)到了正常的水平。最重要的是，雖然軸距增加了10cm ,但是由于車(chē)輪更往車(chē)身兩端靠了，所以JUKE的整體尺寸并沒(méi)有怎么變大，依然很緊湊，對(duì)城市用戶(hù)很友好。

新一代的日產(chǎn)JUKE和雷諾卡繽車(chē)型共用了很多部件，到了混動(dòng)版本，JUKE依然使用了來(lái)自雷諾的E-Tech混動(dòng)系統(tǒng)，搭載日產(chǎn)自己的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和雷諾提供的15kW電動(dòng)機(jī)。雖然官方?jīng)]有公布綜合馬力，但是根據(jù)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率推算，JUKE Hybrid的綜合最大馬力應(yīng)該在140Ps到150Ps之間。另外，日產(chǎn)還給JUKE Hybrid裝上的變速箱依然是兩個(gè)電動(dòng)檔位，四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)檔位的設(shè)定，現(xiàn)在來(lái)看，這種變速箱技術(shù)就顯得比較老舊了。

換代后的JUKE實(shí)用性更強(qiáng)了，駕駛感受也更有競(jìng)爭(zhēng)力。雖然對(duì)于真正追求實(shí)用性和多功能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大眾的入門(mén)級(jí)小型車(chē)可能還是更好的選擇。外觀雖然沒(méi)有像老款那樣“辣眼睛”了，但是即使在銷(xiāo)量最好的歐洲市場(chǎng)，大家對(duì)于JUKE的外觀評(píng)價(jià)依然是兩極分化的。日產(chǎn)對(duì)于這款車(chē)的換代，并沒(méi)有簡(jiǎn)單地把老款拉長(zhǎng)拉大，去掉有爭(zhēng)議的部分，而是依然保留了它強(qiáng)烈的個(gè)性，而對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，丑不丑這件事只是個(gè)人觀點(diǎn)，有個(gè)性，與眾不同才是最重要的。

寫(xiě)在最后：

目前，混動(dòng)版本的JUKE Hybrid并沒(méi)有傳出任何要引入中國(guó)市場(chǎng)的消息，我猜測(cè)這款車(chē)目前引入中國(guó)市場(chǎng)的可能性也確實(shí)微乎其微。雖然目前中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)正在由追求實(shí)用的增量市場(chǎng)，向追求個(gè)性的存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，但是有英菲尼迪EQS的前車(chē)之鑒，引入JUKE這樣有點(diǎn)“奇葩”的車(chē)型，還是顯得有些太危險(xiǎn)。