Polestar極星3正式上市的消息，本身并未引起公眾關(guān)注，然而頂配車型比預(yù)售價(jià)降低23.2萬的細(xì)節(jié)，卻炸了新能源車市的鍋。

上市就降價(jià)了23.2萬元，省下的錢足可以入手一輛沃爾沃的新能源車型，新能源車型的定價(jià)策略，還真是讓人琢磨不透，即便是在降價(jià)之后，極星3頂配車型的售價(jià)依然高達(dá)79.8萬元。

值不值，我們看看車型的具體配置。

極星3全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，貢獻(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航版車型與高性能版車型，長(zhǎng)續(xù)航版理論續(xù)航里程680公里，高性能版車型零百加速時(shí)間為4.7秒。

在造型上，極星3前臉是封閉式前臉，下方格柵進(jìn)行熏黑處理，車頭兩側(cè)的LED燈組采用“雷神之錘”造型設(shè)計(jì)，很“沃爾沃”的既視感，從車頂上方的配置看，車輛搭載了激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)該是比較先進(jìn)。

車輛搭載的是21英寸/22英寸的運(yùn)動(dòng)式輪轂，與之匹配的是Brembo剎車卡鉗，為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氛圍，車尾設(shè)計(jì)了空氣鋒翼，達(dá)到降阻節(jié)能的目的。

從新車照片看，車內(nèi)配備9英寸全液晶儀表，中控屏尺寸為14.5英寸，同時(shí)車輛還配備了抬頭顯示功能。

車內(nèi)用料高端，座椅包覆材質(zhì)使用Nappa真皮，車輛有三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及預(yù)約溫控功能，舒適性和科技性表現(xiàn)不錯(cuò)。

從外觀到內(nèi)飾，極星3的設(shè)計(jì)與配置，確實(shí)非常主流，符合年輕人對(duì)于顏值、科技各個(gè)方面的高要求，只是69.8—79.8萬元的售價(jià)區(qū)間，讓人難以接受，即便如此高價(jià)，頂配車型也是在預(yù)售價(jià)降低了23.2萬后的結(jié)果，這個(gè)價(jià)與BBA的豪華車型相比，也是不遑多讓。

新能源車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)興起后，很多車企都推出了混動(dòng)、或者純電車型，但更多的都注重其實(shí)用性，而純電天價(jià)車型，卻很少有人問津。不知道極星3哪里來的信心，能夠把車型定價(jià)定得如此高，是沃爾沃帶來的底氣么？可沃爾沃當(dāng)下也沒有標(biāo)價(jià)這么高的車型。

個(gè)人覺得極星3并不值這么高的價(jià)格，你認(rèn)為，天價(jià)純電車型，在國(guó)內(nèi)會(huì)有市場(chǎng)么？到留言區(qū)表達(dá)意見。