說起來馬自達(dá)這個(gè)車廠，筆者真的是對(duì)這個(gè)有著已經(jīng)99年歷史的車企有著相當(dāng)不錯(cuò)的好感，在自身的發(fā)展歷史當(dāng)中這位是像一個(gè)很有執(zhí)拗勁的技術(shù)宅，在將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)這一技術(shù)招入麾下的時(shí)候，這位是為了這個(gè)技術(shù)差點(diǎn)將自身玩到倒閉，可以說這個(gè)鉆研勁是很讓人喜歡的，所以有了現(xiàn)在的藍(lán)天創(chuàng)馳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，自身旗下的車型并不是很多一直是走精品路線的，正是因?yàn)檫@樣這位在自身旗下的車型定價(jià)中也是比較傲嬌的，但是在逐漸競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)和自身的表現(xiàn)并不是很理想的情況下這位也是傲嬌不起來了，現(xiàn)在旗下的主力軍車型馬自達(dá)昂克賽拉有著1萬(wàn)的下降，入門車型已經(jīng)是下探到了10.29萬(wàn)。

在外形上面這款車是有著絕對(duì)精致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和樣式的，這也是大多數(shù)見到昂克賽拉的第一感官，自身的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念是在這款車上面有著很完美的展現(xiàn)。前臉上面著極為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，取材自身的概念車魁的很多的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，盾型的進(jìn)氣格柵是很標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，鷹眼柳葉式的大燈外觀造型是已經(jīng)初見雛形了，下方的霧燈造型與面積很小的進(jìn)氣格柵給了很不錯(cuò)的兇悍感，引擎蓋上方的肌肉線條是將運(yùn)動(dòng)感有著很好的體現(xiàn)，比本田思域精致。

側(cè)面的整體線條的設(shè)計(jì)與感官上面是真的非常非常吸引人的一點(diǎn)，前引擎蓋的線條劃出優(yōu)美的弧線，在與A柱的交接時(shí)有著一個(gè)下壓，車門包裹車頂?shù)木€條感官上面是很優(yōu)美的，車門的內(nèi)凹設(shè)計(jì)加上腰線在光影效果上面是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，車窗的開口比較的小，進(jìn)一步營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，尾部的設(shè)計(jì)上面，尾燈的樣式是與前大燈有著很好的呼應(yīng)，下方雙邊雙排的排氣在感官上面的運(yùn)動(dòng)性的營(yíng)造是很出色的，在整體上面的設(shè)計(jì)理念是在優(yōu)雅中帶著很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而且在風(fēng)阻系數(shù)上面也是很小的。

內(nèi)飾上面的質(zhì)感并不是很強(qiáng)可以說是在同級(jí)的車型中沒有太大的亮眼的地方，但是在細(xì)節(jié)上面的處理是比較到位的，中控采用的是大面積的黑色軟性材質(zhì)的包裹，空調(diào)出風(fēng)口的造型上面并不是太亮眼但是還算不錯(cuò)的那種，懸浮式的觸控屏在科技感上面也是沒有落后的，三幅式的方向盤造型很精致，握感觸感上面都是有著賽車的方向盤的感覺，這一點(diǎn)是很到位的設(shè)計(jì)馬自達(dá)昂克賽拉三廂前排空間很寬裕，空間足夠大，只要你不是太特殊人群，就一定能坐的很舒服，空間主要照顧前排，尤其駕駛席調(diào)整范圍很大。

空間上面并不是昂克賽拉的強(qiáng)項(xiàng)，尺寸在4582x1795x1458mm軸距2700mm，空間的表現(xiàn)并不是很亮眼的，但是剛好夠用，動(dòng)力上面采用的是藍(lán)天創(chuàng)馳的1.5L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力和158馬力，變速箱采用6擋手動(dòng)和6擋手自一體，綜合油耗5.8L到6.2L之間，底盤采用的是四輪獨(dú)懸，提速5.8秒，在操控性上面這款車可以說是同級(jí)無敵的，這是一輛注重駕駛者感受的車子，這一點(diǎn)是很多人喜歡馬自達(dá)的原因。