在競爭力日漸激烈的汽車圈里，從價格、性能到性價比、技術，各大車企之間互卷的情況也愈發嚴重。這也讓消費者可以更從容的選擇到心儀的出色座駕。在新能源汽車領域中，比亞迪已然是當之無愧的市場一哥，其可怕的市場占有率也離不開比亞迪一直以來在技術領域的深耕。自刀片式磷酸鐵鋰動力電池到CTB電池車身一體化技術、易四方技術后，比亞迪在4月10日又放大招，發布了全球首個新能源專屬智能車身系統——云輦。

該系統同樣是比亞迪全棧自主研發，產品系列涵蓋了云輦—C智能阻尼車身控制系統、云輦—P智能液壓車身控制系統和云輦A智能空氣車身控制系統幾款產品。不論操控感還是舒適型、安全性上都有了極大地提升，在越野能力是更是讓不少業內人士眼前一亮。云輦系統的出現不僅填寫了一直以來國內車身控制技術的空白和對比國外車企的弱項，同時也一舉實現了超越國外技術的水平，可以說誕生即巔峰。在國內汽車領域中有著深遠的意義和影響。

何為云輦

很多網友對于云輦可能并不了解，為什么一個車身控制系統卻被不少業內人士夸上了天。其實自我國自主造車以來，在垂直方向控制技術領域一直受限于國外技術的掣肘，很多核心技術都掌握在少數車企手上。這對于新能源汽車的發展顯然有著很不利的因素，這點參考此前華為被技術封鎖也可以想象的到。而隨著國內新能源技術的井噴，電動化智能化的催化下，也讓垂直方向控制有了新的改變。比亞迪一馬當先打破了傳統開發模式，將多種感知元件融入車身，通過軟硬件技術打造了行業首個新能源專屬車身控制系統——云輦。

四字真言奠定云輦系統優勢

說了半天，云輦到底有何優勢？用四個字就可以概括“智、安、穩、全”。顧名思義，智即是高度智能化，通過云輦智探、智算和智能控制系統，打造出高智能的車身控制系統。安則是通過高度、阻尼、剛度等多項調節功能，達到抑制車身姿態變化，大幅降低車輛側翻風險，減少駕乘者坐姿位移的目的，還可以保護車身，實現對車和人的雙重安全保護。穩，通過車身的縱橫垂三方融合控制技術，讓車主可以得到更舒適平穩的駕乘體驗。全則代表著全覆蓋，云輦系統也將推出氣、液、電全系統控制系統，全面覆蓋全有乘用車新，滿足家用、越野、商用等全場景的駕駛需求。

云輦——X嗨翻全場

開頭我們提到了云輦的C智能阻尼車身控制系統、A智能空氣車身控制系統、P智能液壓車身控制系統。其中云輦A將會率先搭載在比亞迪和戴姆勒合資打造的品牌騰勢旗下的騰勢N7車型上，云輦C硬件則已經搭載到了比亞迪漢和唐以及騰勢D9這三款車身的部分版本上。云輦P則會搭載到最近不少人關注的人們車型仰望U8上。

在發布會的尾聲，云輦——X已經出場就嗨翻全場。搭載了該系統的仰望U9完美的向人們展現了全主動車身控制系統。實現了“0”俯仰、“0側傾”、三輪行駛、車輛跳舞甚至原地起跳的絕活。也讓人們看到了比亞迪在車身控制系統方面的驚人實力。未來云輦系統還將陸續出現了比亞迪的王朝系統以及海洋系列以及各子品牌的車型中。屆時，相信比亞迪旗下的車型將具有更強的同級競爭力。一代卷王比亞迪終究在技術創新的領域上越走越遠。