日前，我們從相關(guān)渠道獲得了三星SDI全固態(tài)電池生產(chǎn)規(guī)劃，如果一切順利的話(huà)，可能會(huì)在2027年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)得益于更加出色的能量密度和安全性，預(yù)計(jì)將會(huì)為純電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和制造帶來(lái)革命性的變化。

根據(jù)目前獲得的消息，三星SDI目前正在進(jìn)行全固態(tài)電池材料的驗(yàn)證，接下來(lái)計(jì)劃于2023年下半年，開(kāi)始小規(guī)模的電池生產(chǎn)和驗(yàn)證；隨后，在2025年開(kāi)發(fā)出大型電池生產(chǎn)技術(shù)；最后，計(jì)劃在2027年量產(chǎn)全固態(tài)電池。

針對(duì)純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，得益于全固態(tài)電池的高能量密度和安全性?xún)?yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)搭載該產(chǎn)品的純電動(dòng)車(chē)可以有效的實(shí)現(xiàn)減重目標(biāo)，根據(jù)車(chē)型級(jí)別的不同，估計(jì)在5-9%之間，同時(shí)全固態(tài)電池的體積也更小，還能有效提升車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。

三星SDI保守估計(jì)，到2023年時(shí)，全固態(tài)電池的市場(chǎng)規(guī)模可能達(dá)到40GWh，雖然目前還沒(méi)有公布全固態(tài)電池的售價(jià)，不過(guò)可以預(yù)測(cè)的是，初期應(yīng)該仍舊昂貴，可能會(huì)被少數(shù)豪華品牌使用，不過(guò)隨著技術(shù)的成熟和產(chǎn)能的提升，未來(lái)某天將會(huì)得以普及。