顆粒捕捉器是什么？

顆粒捕集器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉，達到凈化尾氣的目的。

柴油機顆粒捕集器稱為DPF（Diesel Particulate Filter），汽油機顆粒捕集稱為GPF（Gasoline Particulate Filter）。

簡單來說，就是給我們的車子戴了一個“口罩”，以免我們講話的時候將唾沫細菌直接噴出去了，減少對大氣的污染。

顆粒捕捉器的結構

為什么要安裝顆粒捕捉器？

汽車尾氣中包含的四種有害物質分別是：氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烴和細顆粒物。前三種氣體可通過三元催化裝置降低污染物排放，而細顆粒物，則需要通過顆粒捕捉器解決。

19年，車企為了應對20年的國六新標準，顆粒捕捉器大量由柴油車配備轉為汽油車配備，為了就是能讓自己的車輛能夠達到國六的排放標準?，F在即將在2023年7月，實施更為嚴苛的國六B，在高昂的研發費用和新能源大勢的現狀下，廠商必然不愿意在內燃機上投入大量成本，所以相對廉價的顆粒捕捉器就成了他們的應試之選。

顆粒捕捉器的種類

顆粒捕捉器對我們有什么影響？

對于我們來講平時戴口罩都會感覺呼吸不暢，車輛也是如此：在排氣管上加這么一大截的過濾器會導致尾氣的流通效率極低，因此車輛發動機在工作時產生的尾氣無法順暢的排出。對車輛對發動機產生了很大的排氣背壓，以至于導致國6b的車輛動力下降。

汽車的排氣

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總有更換的一天。如果過了三年的免費保修期，國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準備了。

現階段該怎么買車

首先現階段還有很多車型是符合國六A，不帶顆粒捕捉器的車型，可以看自己心儀的車型有沒有顆粒捕捉器。

其次在選購車輛的時候，可以選擇系能源車或者混動車型，這部分車型要么不需要顆粒捕捉器，要么排放的顆粒物會更少。

最后實在逃不過的話，選擇離發動機更近的顆粒捕捉器，這樣也能夠減少顆粒捕捉器的堵塞。

買車

如果已經買到了帶顆粒捕捉器的車子，我們該怎么辦？

1、 使用低灰分機油，顆粒捕捉器再生過程，很多灰分是沒法燃燒的，機油燃燒產生的灰分進入顆粒捕捉器后，很難燃燒再生，長時間使用高灰分機油，會加速顆粒捕捉器堵塞，這時必須把顆粒捕捉器拆下來清洗，增加保養成本。

開高速

2、 添加高品質的燃油，高品質燃油中硫、磷和雜質的含量更少，防止顆粒捕捉器堵塞。

3、 學會顆粒捕捉器再生方法，學會顆粒捕捉器再生方法很重要，將車速提高到80km/h以上，松開油門讓車輛滑行一會，此時發動機不噴油，氧氣不參與燃燒直接進入到顆粒捕捉器，增加顆粒捕捉器供氧量，提高顆粒捕捉器溫度，燃燒掉顆粒捕捉器的微小固體排放物，反復幾次，顆粒捕捉器就再生成功了。