京東的低價策略這一次延伸到了汽車后市場。9月26日,途虎養車在港交所掛牌上市,京東集團副總裁、京東零售汽車事業部總裁繆欽在朋友圈發文祝賀,同時表示所有“震虎價”商品都要比友商低5%!這意味著京東養車針對途虎發起的價格戰也將持續升級。

繆欽表示:“恭喜友商掛牌上市,讓更多人關注到汽車后市場。近期,大家也看到京東養車推出了‘震虎價’,在此我想邀請大家一起監督,所有‘震虎價’商品都要比友商低5%!同時,京東養車承諾,將堅持大牌低價、品質服務、正道成功,決不犧牲消費者利益來換取利潤。”

據了解,今年6月,京東零售整合整車、車品、二輪及養車全渠道等業務和團隊成立新的京東汽車事業部,而他提到的“震虎價”正是汽車事業部所屬的京東養車的相關業務內容。

京東零售汽車事業部副總裁、養車全渠道業務部總經理陳海峰近日在接受媒體采訪時對“震虎價”進行解讀。他表示,目前國內消費者在進行汽車維修保養時面臨“花大錢卻沒辦好事”等眾多痛點,京東養車推出“震虎價”不是要通過“價格戰”擾亂行業,而是通過優選大牌低價商品滿足用戶需求,同時“倒逼”行業以用戶需求為出發點實現轉型升級。

9月中旬,京東養車上線的“震虎價”,涵蓋輪胎、保養、配件及蓄電池等產品,很多媒體報道稱這是京東養車正式向途虎宣戰的信號。對此,陳海峰也首次表達了推出“震虎價”的初衷:“京東養車希望以高品質、低價格的維修保養商品和服務滿足中國車主需求,同時也向行業分享自身積淀的能力,助力行業健康發展。”

在京東養車看來,一方面低價是推動行業回歸正常價格,這是滿足消費者需求的必要條件,也是市場充分競爭的正常體現;另一方面,汽車后市場進入變革期,新事物必然會和舊事物產生沖突,低價競爭是必經之路。而敢于喊出低價的背后,其實是京東養車依托于供應鏈的成本和效率優化建立起的護城河。

低價是京東唯一的基礎性武器,無論是此前與當當在圖書領域,還是與蘇寧在大家電領域,低價都是京東取得勝利的關鍵因素。據了解,“震虎價”不僅會一直打下去,而且還會繼續加碼,比如京東養車近期還會推出包括佳通、錦湖等品牌的5折輪胎,99元的美孚、嘉實多、殼牌保養套餐等力度更大的“震虎價”產品,滿足消費者對于更好的商品、更實惠的價格、更優質的服務的多元需求。

事實上,自從重提“低價心智”起,京東持續推進低價策略,相繼推出京東“百億補貼”頻道、單件到手價功能、買貴雙倍賠服務、下調運費門檻等一系列舉措,此次“震虎價”的推出也是京東低價策略的重要布局。