20萬出頭，普遍是插混中型SUV的市場，很少能看到更高級別的車型，不過在日前，廣汽傳祺ES9開啟了預售，其預售價格為22.98-26.98萬元，作為一款中大型插混SUV，廣汽傳祺ES9此次的預售價格區間確實遠遠的超過了我們的期待，畢竟從定位上來講，類似定位的車型普遍價格在30萬元左右，如今廣汽傳祺ES9的預售價格不到23萬元起，確實從價格來講是有不少誠意的。

作為傳祺E9之后第二款E系列新能源產品，廣汽傳祺ES9的造型有點第二代傳祺GS8的感覺，不過在細節處還是有很大差別的。如圖所示，這是廣汽傳祺ES9的旅行者版本，整車前臉和尾部的造型 有明顯區別，相比之下，廣汽傳祺ES9的尾部多了小書包，而前臉格柵樣式和頭燈組造型都有所區別，我個人覺得比起傳祺GS8來說也算是各有千秋。

定位中大型SUV，廣汽傳祺ES9的車長超過了五米，軸距則剛剛超過兩米九，這樣的尺寸定位中大型SUV沒什么太大毛病，提供7座和6座版本。

而在內飾設計上，廣汽傳祺ES9延續了傳祺GS8的設計，全系標配了全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，并且也有電子換擋桿，整個車內也是雙拼配色，加上大量皮質的包裹，整體質感其實并不差，只不過這套內飾放在今天沒什么太強的新鮮感，所以是有些審美疲勞的。

從配置上來看，廣汽傳祺ES9全系標配了前排座椅加熱、三區獨立控制自動空調、12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏、阿爾派音響、氛圍燈、自適應巡航、540°全景影像等配置，滿足絕大多數的用車需求沒什么問題，像HUD抬頭顯示、前排座椅通風及按摩等配置則需要高配才能看到。

此次的廣汽傳祺ES9在動力部分將采用2.0T發動機和電機組成的插混動力，其中2.0T發動機的最大功率為140千瓦；電機最大功率為110千瓦。單從賬面參數上來看，毫無疑問這次的廣汽傳祺ES9搭載的發動機排量雖然不小，但匹配的是單電機，其功率相對也都不大，不過對于一款插混SUV來說也是綽綽有余了。另一方面，廣汽傳祺ES9將匹配25.57千瓦時的電池組，在CLTC工況下的純電續航里程為143公里，這個續航表現不算很出色，比起對手們的長續航版自然沒法比，但是比對手們的入門版本還是強一些的。

湛藍點評：

對于這一級別的插混SUV來說，空間、尺寸、技術沉淀、續航、動力、舒適性等方面其實都是主要的賣點，而在這些方面廣汽傳祺ES9較主流的插混中大型SUV確實差一些，但說實話，考慮到廣汽傳祺ES9的這個價格，確實差也有差的道理，以預售價格來算的話，中低配車型全款落地下來也就25萬元左右，這個價格能買到一臺各方面表現都還說得過去的插混SUV，或許就是廣汽傳祺ES9存在的最大意義，所以我個人覺得廣汽傳祺ES9超過了預期，但具體如何還是需要等上市以后看實際表現如何了。