2023年9月銷量出爐以后，讓我們沒想到的是，深藍S7已經連續2個月交付量破萬了，深藍汽車銷量17370輛，環比8月（14736輛）增加了17.9%，深藍汽車14個月以來累計銷量已經突破了10萬輛。僅用1年多的時間，深藍汽車目前旗下的深藍SL03和深藍S7均交出了令人滿意的答卷，就拿深藍S7來講，入門的增程版本不到15萬元起售，作為一款中型SUV，單憑這一點就能吸引不少人。

目前在售的深藍S7雖然還沒有什么優惠，不過這款車本身的售價就不算高，增程版14.99-16.99萬元的售價本身就有不錯的誠意；純電版18.99-20.29萬元的售價相對高一些，不過本身關注純電版車型的朋友就不多，能享受新能源車大部分優勢的情況下，反倒是沒有什么里程焦慮，就目前而言顯然還是增程版更香。

從顏值來講，和深藍首款車型SL03一樣，深藍S7也采用了類似的設計，只不過作為SUV，深藍S7的尾部設計明顯更加協調，封閉式的前臉有棱有角，看上去視覺沖擊力很強，同樣深藍S7也有隱藏式門把手和無邊框車門，車尾也有標志性的貫穿式尾燈，將深藍汽車的Logo貫穿其中，并且車尾設計更加飽滿圓潤，也符合當下用戶的審美需求。

在內飾層面，深藍S7雖然取消了傳統的液晶儀表盤，但通過全系標配的AR-HUD抬頭顯示系統，也算彌補了沒有液晶儀表盤的遺憾。另一方面，深藍S7的屏幕雖然也和深藍SL03是同樣尺寸的，UI界面和內置的芯片也是一樣，只不過不是向日葵屏幕了，也就是說不能左右旋轉。另一方面，深藍S7在副駕的化妝鏡區域還設置了一塊屏幕，雖說這不是標配，但這樣的操作在當下也不是很多見，副駕門板處即可通過按鍵電動升降屏幕，帶來的體驗感還是不錯的。

深藍S7增程版全系的動力均保持一致，都是1.5L的增程器和最大功率為175千瓦的電機組成，只不過中低配車型采用18.99千瓦時的電池組，高配則是31.73千瓦時電池組，在全系均支持快充的情況下，中低配車型的CLTC純電續航里程為121公里；高配車型因為有更大容量的電池組，CLTC純電續航里程也是達到了200公里。而深藍S7的動力相對不算很強，不過也完全夠用，增程版官方公布最快的百公里加速時間為7.6秒，這個成績其實還真的可以了，畢竟深藍S7主要靠電機驅動，增程器并不參與直驅，所以開起來也有一種靜謐、線性的特點，有點類似于純電車型。

不說別的，裸車不到15萬元，最低配全款落地也就15.6萬元左右，就能買到一臺新能源中型SUV，確實是很吸引人。關鍵到目前為止，深藍汽車成立也有一段時間了，市場也檢驗過了這一品牌，背靠長安汽車相對也有一定的保障。因此，如果預算在15-20萬元價位想買一臺新能源SUV的話，其實深藍S7確實可以重點考慮。