11月17日，2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會，長安汽車發(fā)布電池規(guī)劃。

在新能源“香格里拉”計劃指引下，長安汽車將打造國際領先的自研電池品牌長安“金鐘罩”，通過電池與整車的內外兼修，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮。主打電池“長壽命”、“真安全”、“超高效”、“快補能”的全新體驗。

長安汽車自2017年啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，持續(xù)推進新能源“香格里拉”計劃。已經布局有長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，打造出大、中、小三大純電專屬平臺。

與此同時，長安汽車把新能源技術迭代放眼電池系統(tǒng)，布局打造有韌性、可持續(xù)的產業(yè)鏈、供應鏈，思考構建可預期的產業(yè)規(guī)則與秩序。

長安汽車電池規(guī)劃將重點突破放在電芯技術方面的瓶頸，全方位守護電池全生命周期，為用戶帶來長壽命、真安全、高集成、快補能的使用體驗。

第一，升級液態(tài)電池，實現(xiàn)快補能，里程無憂。攻關電池（磷酸鐵鋰、三元）材料改性、體系優(yōu)化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應用3C，普及5C，預研7C，實現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里，讓電動車充電和燃油車加油一樣便捷、省心。

第二，深耕半固態(tài)、固態(tài)電池，實現(xiàn)高效能，超長續(xù)航。推進全新電解質材料開發(fā)、關鍵工藝開發(fā)，將不晚于2027年推動重量能量密度達到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，并逐步量產應用，2030年實現(xiàn)全面普及，徹底解決用戶里程焦慮。

第三，應用尖端技術，實現(xiàn)熱抑制，極致安全。在電池隔熱性能方面，長安汽車采用軍工標準的新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實現(xiàn)熱抑制，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上，實現(xiàn)“真芯”不怕火煉的本質安全。

第四，應用微核高頻脈沖加熱技術，適配全溫域，不限場景。長安汽車將電池和電驅系統(tǒng)結合思考，創(chuàng)造性發(fā)明微核高頻脈沖加熱技術，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，讓用戶實現(xiàn)全溫域用車不受限。同時，長安汽車還通過云端大數(shù)據實時計算，全方位守護電池全生命周期安全，實現(xiàn)毫秒級安全風險感知，100%防范安全風險。

第五，發(fā)展新型電池，探索新技術，高能出行。目前，長安汽車正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現(xiàn)搭載應用。

此外，長安汽車還將圍繞用戶思維，不斷升級優(yōu)化“新能源消費者獲得價值指數(shù)（CVI）”（以“性價重體比”為參量開發(fā)的模型指數(shù)）。當下，某主流純電SUV產品的CVI約為52，某主流插電轎車的CVI值約為23。長安汽車將通過不斷的技術迭代，以及整車和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新，到2025年，長安新能源汽車的同類型產品的CVI值將分別達到95和40，后續(xù)每2年提升5%-10%。

基于以上技術規(guī)劃，長安汽車將推出一系列新電池產品。計劃到2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產能，首款標準電芯即將在長安汽車與寧德時代合資的全球領先工廠投產下線。首款CTV技術將于2024年開始量產，實現(xiàn)成組效率≥86%。此外，長安汽車還將通過技術、產品、商業(yè)模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產、存儲與利用的產業(yè)閉環(huán)，實現(xiàn)全產業(yè)鏈價值的最大化。