2023年僅有最后10天的時間了，回想一下年初定下的目標，有沒有實現呢？

我想有許多人都和我一樣，連個毛都沒實現。但是，國民一哥“比亞迪”的目標，可能馬上就能實現了。

在4月上海車展期間，比亞迪的李云飛曾公開表示，2023年比亞迪的銷量目標是300萬輛。

300萬輛是什么概念呢？去年上海大眾和一汽大眾兩大車企的銷量總和才318萬車輛。現在，比亞迪一家就想實現300萬輛。因此，許多人都認為這個目標有點虛高，大概率是完不成的。

然而，事實是，在比亞迪官方公布的數據中，這個目標極有可能將會實現。

今年11月，比亞迪實現了30.1萬輛的市場銷量，目前1至11月已經累計銷售267.2萬輛，離全年目標只差32.8萬輛。而比亞迪只要在12月努把力，能比11月多賣2.7萬輛，就能成功實現目標。

不過，以上這些銷量是以批發銷量來計算的，也就是比亞迪廠商賣給經銷商的數量，而根據乘聯會的數據顯示，比亞迪賣給消費者的零售銷量是有所出入的。11月份，比亞迪零售銷量為26.3萬輛。但不論是26.3萬輛，還是30.1萬輛，在全國所有汽車廠商中，比亞迪都是妥妥的第一名。

小編根據乘聯會的數據，整理了比亞迪每月的零售銷量，截止11月的累計銷量為226.7萬輛，假如12月，比亞迪的零售銷量能達到30萬輛，則全年總銷量為256.7萬輛。

所在，按照批發銷量計算，比亞迪有很大的把握完成全年300萬輛目標，而如果按零售銷量計算，可能還要差40萬輛左右。

其實，按照什么標準不重要，重要的是比亞迪真的實現了逆襲，成為中國汽車的扛把子，也讓中國自主汽車品牌首次超越了合資。根據汽車之家的數據顯示，截止10月，比亞迪已經超過了大眾、豐田、本田等合資巨頭。