都說風(fēng)浪越大魚越貴，但在國內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)卻是恰恰相反，風(fēng)浪越大，魚卻是更好更便宜，當(dāng)然，這里并不包括部分看不清自己位置的新勢(shì)力，例如吉利在最近又給我們上了波這樣的“優(yōu)質(zhì)魚”，那就是銀河E8。

1月5日，銀河E8在杭州迎來了正式上市，新車定位于純電中大型車，此次共推出了5款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.58-22.88萬元。并且在1月31日前下定的消費(fèi)者，還可以享受到一個(gè)2000元抵8000元的優(yōu)惠，所以算下來的話，銀河E8的起售價(jià)最低可下探到16.98萬元。

看到這個(gè)價(jià)格，小米汽車心態(tài)可能又崩了，剛被極氪007的一巴掌打得沒緩過神，又被銀河E8補(bǔ)了一腳，這樣一套攻勢(shì)下來，處理不得當(dāng)估計(jì)出師未捷就得身先死。

言歸正傳，下面就看看銀河E8有些什么亮點(diǎn)，又是否值得入手吧。

先從設(shè)計(jì)上來看的話，銀河E8是有別于家族式的設(shè)計(jì)帶來了一套全新的設(shè)計(jì)語言，氣場(chǎng)的拿捏是比較到位的，大燈組扁長且犀利，兩側(cè)導(dǎo)流口的外圍還做了燈條，點(diǎn)亮之后的未來感也是不錯(cuò)的。

比較有意思的是，部分配置還可以選裝到可發(fā)光的格柵，其是由158個(gè)小窗口組成的發(fā)光矩陣，可支持到多種豐富的燈語效果，并且整體布局是采用了吉利經(jīng)典的漣漪元素，價(jià)格是5000元。選裝之后前臉的視覺觀賞性肯定是更豐富了，但如果不小心追個(gè)尾啥的，修繕費(fèi)用肯定也低不了。

尺寸方面，銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。有著這樣的尺寸表現(xiàn)，空間表現(xiàn)自然也不會(huì)讓我們失望。而且車頂線條從B柱就開始呈現(xiàn)出了下滑，所以側(cè)面的姿態(tài)看起來十分絲滑和運(yùn)動(dòng)，并且新車還才采用上了隱藏式的門把手和幾乎全封閉式的輪轂，這也使得整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.199Cd，達(dá)到了同級(jí)的領(lǐng)先水平。

銀河E8車尾部分的辨識(shí)度同樣值得上高分，尤其是在燈組部分，通過LOGO標(biāo)識(shí)形成了貫穿式的鏈接，并且兩端的燈源結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，采用了390顆LED燈珠，辨識(shí)度和高級(jí)感都能得到不錯(cuò)的滿足，配合上底部尺寸夸張的擴(kuò)散器造型，運(yùn)動(dòng)氣息也是得到了進(jìn)一步的增長。

內(nèi)飾方面銀河E8的設(shè)計(jì)就非常的亮眼了，整體風(fēng)格采用了精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，并且有著尤為明顯的對(duì)稱美感，最為矚目的其實(shí)是那個(gè)寬1.13米，尺寸高達(dá)45英寸的一體屏，不僅僅是屏幕占比達(dá)到了98％，更是還擁有著8K的分辨率，內(nèi)部則是匹配上了驍龍8295芯片。而這塊屏幕除了能實(shí)現(xiàn)我們基本的娛樂和功能需求外，還能支持到影院模式和定制3A游戲，可玩性可以說拉滿了，更良心的是，這塊屏幕還是全系標(biāo)配。