昨天，國家市場監督管理總局發布了包括特斯拉在內的召回公告。根據公告內容顯示，全國超161萬輛特斯拉汽車需要召回，其中包括Model S、Model X、Model 3、Model Y四款車型，進口和國產都有涉及。

此次召回原因主要有兩個，一個是車門鎖閂，一個是自動輔助轉向功能，都存在安全隱患。

前不久，有新聞報道，湖南長沙一名特斯拉車主，在提車回家的路上，車輛發生了失控，并突然轉向撞墻。

在網上搜索一下，滿屏都是關于特斯拉突然發生碰撞事故的消息。關于特斯拉的投訴事件也是層出不窮。

雖然，從某種程度上說，汽車發生事故屬于正常現象，但從某保險公司的數據看，新能源車的出險率已達到25%以上，遠遠高于傳統燃油車15%的比例。

而上面的召回消息，應該就是國家為了避免更多安全事故的發生，最終采取的決定。

其實，這已經不是特斯拉第一次召回了。去年5月份，特斯拉也召回了110萬輛車，原因是強制單踏板模式存在安全隱患。

不過，以上召回，特斯拉都是通過OTA升級的方式，對車型進行修正，就像是給手機系統升級一下。

由此可見，現在的汽車真的越來越像手機了。但手機系統故障了，不會發生安全事故，而汽車就不行了。一旦發生事故，那就會危害車主及乘客的人身安全。

如果未來的汽車越來越像智能手機，那么，希望各汽車廠商，在車型出廠之前，請務必保證各項指標的安全性，而且安全標準起碼要比手機的標準高出三倍。大家說對吧。