隨著傳統(tǒng)豪華品牌BBA中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的公布，我們不得不承認(rèn)三者在豪華汽車(chē)領(lǐng)域的影響力。不過(guò)，借道新能源汽車(chē)，自主品牌也屬實(shí)對(duì)BBA造成一定的沖擊，“國(guó)家隊(duì)”出身的追光PHEV正在加速搶占56EPHEV的市場(chǎng)份額。畢竟C級(jí)車(chē)、高配不到30萬(wàn)、同級(jí)唯一魔毯底盤(pán)、純電續(xù)航262km等標(biāo)簽聽(tīng)上去就很有誘惑力。

作為一款瞄準(zhǔn)行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)，追光PHEV的設(shè)計(jì)可謂是鋒芒有度，不斂芳華。憑借超5米長(zhǎng)車(chē)身、1.97米的全球PHEV第二寬車(chē)身以及鯤鵬展翅家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，追光PHEV甚至比同級(jí)別56E PHEV擁有更強(qiáng)大的氣場(chǎng)。平時(shí)開(kāi)追光PHEV去各種場(chǎng)合都可以愜意行走，毫無(wú)違和感。

相比外觀給人的第一印象，追光PHEV強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品力表現(xiàn)或許更讓56E PHEV壓力山大。先說(shuō)豪華感部分，和56E PHEV始終強(qiáng)調(diào)的單一內(nèi)飾豪華不同，高配不到30萬(wàn)的追光PHEV采用了和保時(shí)捷等超百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)同樣的DINAMICA仿麂皮面料，全車(chē)加熱、通風(fēng)、按摩滿配座椅，還搭載了由空懸+CDC組成的魔毯底盤(pán)，讓每一次駕乘都能感受到百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)的質(zhì)感。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，比56E PHEV真皮面料更出色的DINAMICA仿麂皮不僅帶來(lái)質(zhì)地均勻、觸感細(xì)膩的極高舒適度，還更健康環(huán)保，獲得了OEKO-TEX母嬰級(jí)親膚面料認(rèn)證，讓追光PHEV車(chē)內(nèi)變得沒(méi)有異味，肌膚敏感小伙伴也無(wú)懼。

比起56E PHEV，追光PHEV對(duì)后排乘客更為友好，不僅擁有980mm的超大腿部空間，讓大長(zhǎng)腿不再局促，還給后排座椅配備了通風(fēng)、加熱、按摩功能，并提供電動(dòng)腿托，配合一鍵舒躺模式，簡(jiǎn)直可以帶來(lái)頭等艙級(jí)別的享受。

不止如此，追光PHEV還有四溫區(qū)智能空調(diào)，每個(gè)座位都可以單獨(dú)控制空調(diào)的開(kāi)閉、風(fēng)量、溫度等，再也不用擔(dān)心你冷我熱或者你熱我冷的尷尬。再加上智能四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別功能，精準(zhǔn)識(shí)別，追光PHEV讓后排乘客也可以交流順暢，簡(jiǎn)單自然。不論是日常用車(chē)還是長(zhǎng)途出差，追光PHEV能讓車(chē)內(nèi)每個(gè)人都得到專屬的尊重感和舒適感。

實(shí)際上，追光PHEV最豪的地方還是由空懸+CDC組成的百萬(wàn)級(jí)魔毯底盤(pán)，可以利用ADAS系統(tǒng)的前置攝像頭預(yù)判路況，還能做到智能主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架，充分保證車(chē)內(nèi)人的路感體驗(yàn)。尤其是長(zhǎng)途出差的時(shí)候，追光PHEV既可以讓大家在途中好好休息，又能夠讓大家隨時(shí)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，這才是行政級(jí)轎車(chē)該有的樣子。

相比“油改電”的56E PHEV車(chē)型，追光PHEV的續(xù)航能力更是殺手锏，最長(zhǎng)純電續(xù)航可達(dá)262km，綜合續(xù)航達(dá)到1260km，一次充電可以輕松滿足一周通勤需求，而56E PHEV的最長(zhǎng)純電續(xù)航才101km。這么看的話，你覺(jué)得56E PHEV面對(duì)追光PHEV還有優(yōu)勢(shì)嗎？