盡管目前新能源MPV已經(jīng)成為各大汽車品牌爭奪的重點，而真正叫好又叫座的，還是混動MPV車型。在此背景下，江淮瑞風推出了瑞風M3 HEV，瑞風M3 HEV全面契合多種用車場景，成了創(chuàng)業(yè)者“得力幫手”。

“天下武功，唯快不破”，唯有贏在效率，方能決勝千里，所以創(chuàng)業(yè)奮斗者在選車的過程中都格外注重動力性能。瑞風M3 PLUS HEV搭載了2.0升油電混動系統(tǒng)，其中2.0升發(fā)動機最大功率為100千瓦，峰值扭矩為175牛·米，該發(fā)動機來自五菱柳機；電動機最大功率為130千瓦，峰值扭矩為320牛·米。該車的最高時速為130公里/小時，WLTC工況下的油耗為7.6升/100公里。憑借超低的營運成本，超高的動力表現(xiàn)，瑞風M3 PLUS HEV可輕松為營運用戶增加更多遠行的底氣，遠離出行、能耗焦慮。

不但動力強勁，能耗低，在創(chuàng)富群體普遍關(guān)注的裝載性能方面，瑞風M3 HEV也有著不錯的表現(xiàn)。瑞風M3 HEV車身尺寸為5145*1765*1900mm，軸距長達3110mm，內(nèi)部有著2870mm的最大縱深和高達5.7立方米的超大容積。同時，瑞風M3 HEV的座椅還支持滑動、旋轉(zhuǎn)、折疊等，空間布局也相當靈活多變，營運用戶完全可以根據(jù)實際用車訴求進行調(diào)節(jié)，找到正確的“打開方式”。總之，在創(chuàng)富征程中，瑞風M3 HEV可以以充裕的空間，輕松滿足客運、租賃、政采、通勤等多個商用領(lǐng)域?qū)臻g的用車訴求，為創(chuàng)業(yè)用戶帶來更具價值的用車選擇。

10萬出頭就能買到一款宜商宜家且能夠兼顧裝載性能到燃油經(jīng)濟性的混動MPV，目前市場上能與瑞風M3 HEV相提并論的HEV車型并不多，對于打算換車的消費者來說，瑞風M3 HEV的上市無疑又帶來了一個新選擇。