2023年，我國汽車工業迎來了70周歲的生日，這是一個具有里程碑意義的時刻。在這一年，我國汽車工業取得了兩項重大的突破：一是自主品牌在國內市場的銷量首次超過合資車；二是我國汽車年銷量破了紀錄，達到了3000萬輛。這兩個突破，不僅標志著我國汽車工業的崛起，也預示著我國汽車市場的新格局。

一直以來，合資車在我國汽車市場占據著主導地位，但2023年，自主品牌終于迎來了逆襲。據乘聯會數據顯示，國內自主品牌占據總銷量的52%，實現了國產車銷量占比的勝利。在乘用車批發排名表中，前十名中國產車品牌占據了6席，合資車中僅有一汽大眾、上汽大眾、上汽通用和廣汽豐田勉強留在榜單上。在狹義的乘用車零售表中，比亞迪更是以驚人的銷量，強勢登榜第一名，超過一汽大眾近100萬輛，創造了國產車品牌的奇跡。

此外，我國在新能源汽車領域的優勢地位也進一步鞏固。在比亞迪、吉利、長安等國產汽車品牌的帶領下，我國新能源汽車產銷量持續攀升，使得我國在全球新能源汽車市場的地位不斷上升。2023年，我國新能源汽車產銷量分別達到了350萬輛和330萬輛，同比增長均超過1.5倍，繼續位居全球第一。

比亞迪作為我國新能源汽車的領軍企業，在全球汽車銷量排名榜中首次進入前十，位居第九。比亞迪不僅是榜單中銷量最高的新能源汽車品牌，也是最早開始且唯一完成新能源汽車轉型的汽車制造商。2023年，比亞迪在中國市場車企銷量、中國市場品牌銷量、全球新能源銷量三個方面都取得了冠軍。同時，比亞迪全年出口超過24萬輛，同比增長334%，全球銷量第一。

比亞迪的成功并非偶然，而是其深厚技術積累的必然結果。比亞迪率先停產燃油車，押寶新能源車，其刀片電池、超級混動DMI系統、云輦系統、易四方等技術，都獲得了國內外消費者的認可。比亞迪董事長王傳福曾表示，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。目前，比亞迪在智能化方面已經亮劍，預計2024年，其新能源汽車將再次實現百尺竿頭，更進一步。

2023年，是我國汽車工業的一個重要轉折點。在這一年，我國不僅實現了國產車銷量占比的勝利，超過了日本，成為全球汽車出口量第一的國家，也在新能源汽車領域取得了輝煌的成就。當前，各大自主品牌紛紛加大國際化進程，立足本土，進軍全球汽車市場?？梢灶A見，未來我國汽車工業將會有更大的發展，在全球汽車市場中占據更為重要的地位。