說到現(xiàn)代雅尊，部分車迷朋友們應(yīng)該還留有印象。其作為現(xiàn)代旗下的旗艦轎車，早年間也曾以純進口的形式引入到我國市場銷售；只不過，與起亞K7一樣，過于高昂的售價，最終也導致雅尊并沒有收獲太好的銷售成績。而今，為了應(yīng)對全球汽車市場的復雜形勢，現(xiàn)代雅尊還完成了全新一代車型更迭；并接連傳出了未來有望再次回歸我國汽車市場銷售的信息。那么，全新一代現(xiàn)代雅尊表現(xiàn)如何？且讓我們借由一組海外實拍照，來先睹為快吧。

寶馬7系，5米車長，三種動力可選" img_height="547" img_width="820" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/02/24/7338730804673397274/70730081b4784d48ad00e7d27f1a8ff2~noop.image.png?x-expires=1711321579&x-signature=EDJUZ1ftdxe6wf%2Bh9yjDQcwSMVw%3D">

據(jù)悉，全新一代雅尊將從初代版本中汲取設(shè)計靈感，使其前臉配備了貫穿式LED燈帶和大尺寸點矩式進氣格柵；就連頭燈主體也被融入于格柵之中，使其既有旗艦轎車該有的精致質(zhì)感，又不乏科幻美感。甚至于，其外觀的整體氣質(zhì)，還直追寶馬7系。

車身側(cè)面部分，修長的身形將給予其側(cè)顏莊重感?？善罅锉巢季郑又[藏式門把手和回旋樣式輪轂，卻能提供時尚化設(shè)計元素。就連它的尾部，甚至取消了常規(guī)的尾燈設(shè)計；取而代之的是呼應(yīng)前臉的長條形貫穿式燈帶，用以加深其外觀整體的科技氛圍。

視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，呼應(yīng)時代風格的大尺寸智聯(lián)屏并未缺席；雖然下方的控制面板顯得相對規(guī)整，但大部分是以觸控式取代傳統(tǒng)物理按鍵的設(shè)計，卻也能加深其內(nèi)飾的科技化設(shè)計質(zhì)感。另外，精細的做工和扎實的用料，也將充分體現(xiàn)其旗艦轎車的定位身份。

空間方面，雖然全新一代雅尊有著直追寶馬7系的氣質(zhì)，但其實際上僅為中大型轎車定位的產(chǎn)品。而5035/1880/1460毫米的車身三圍和2895毫米的軸距，雖然在同級比拼中占不了上風，但要帶來相對充裕的內(nèi)部空間，還能是做到的。

動力部分，全新一代雅尊將提供包含2.5直列四缸自然吸氣發(fā)動機、3.5升自然吸氣V6發(fā)動機以及3.5LPG發(fā)動機在內(nèi)的三種動力可選；而與三款動力相匹配的，則都是8AT變速箱。另外，部分高配車型，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

那么，如果全新一代現(xiàn)代雅尊未來真能回歸我國汽車市場銷售的話，能引起你的興趣嗎？